Domenicali a souligné l’importance de prendre une décision bien réfléchie d’ici la course de Mugello, en veillant à ce que Ducati respecte les pilotes impliqués tout en maintenant leur avantage compétitif. La compétition interne entre ces pilotes de premier plan est considérée comme une force positive, poussant l’équipe à améliorer leurs motos et leurs performances globales.

“Les conditions sont réunies pour réaliser un travail extraordinaire. La F1 a beaucoup progressé depuis l’arrivée de Liberty, ajoutant toute une série d’éléments. MotoGP a un potentiel extraordinaire, le spectacle est déjà de très haut niveau et avec la participation des États-Unis, il peut atteindre de nouveaux sommets,” a déclaré Domenicali.

“C’est une situation complexe de manière positive : le travail que nous avons réalisé par le passé avec les pilotes a généré beaucoup de talent,” a-t-il dit. Bien que Ducati n’ait pas seulement créé du talent, elle l’a aussi sauvé. “Márquez, en pilotant l’une de nos motos, est revenu. Il a dissipé les doutes de ceux qui pensaient que nous ne le reverrions jamais aussi en forme qu’avant ses blessures,” a-t-il dit.

“Toute décision que nous prenons attirera des critiques, mais elle doit être prise” ; et il espère qu’elle le sera plus tôt que tard. “Nous ne prolongerons pas cela par respect pour les pilotes impliqués. C’est une décision presque impossible à prendre à certains égards. Il est difficile pour Jorge Martín de faire mieux qu’il ne l’a fait, Marc progresse de manière extraordinaire. Enea Bastianini n’est pas en tête au classement, mais il a réalisé une course formidable au Mans, finissant 2ème derrière le vainqueur malgré une pénalité,” a-t-il rappelé.

Bien que avoir ‘deux coqs’ à l’intérieur de la boîte Ducati soit, selon beaucoup, une situation dangereuse; Domenicali n’a pas peur. “La compétition interne est un stimulant pour améliorer également les motos. Dans le passé, nous avons opté pour une autre dynamique, en prenant un premier et un deuxième pilote, mais cela n’a pas porté ses fruits. Avoir deux pilotes compétitifs aide à maintenir un niveau élevé. Aujourd’hui, nous voyons le meilleur Pecco, le meilleur Jorge, le meilleur Marc et le meilleur Enea,” a-t-il conclu.

Considérations stratégiques: La décision de Ducati n’affectera pas seulement la dynamique au sein de l’équipe mais aura également un impact sur le paysage plus large du MotoGP. Les combinaisons potentielles de pilotes pourraient créer de nouvelles rivalités et alliances, ajoutant une dimension excitante aux saisons à venir. Alors que l’équipe délibère, les fans et les analystes observent attentivement comment Ducati va équilibrer les performances, l’harmonie de l’équipe et les objectifs stratégiques.

Conclusion:

La direction de Ducati est confrontée à une décision complexe mais excitante alors qu’elle choisit entre quatre des meilleurs pilotes du MotoGP. Chaque pilote apportant des forces et un potentiel uniques, la sélection finale façonnera l’avenir de la domination de Ducati dans le sport. Les courses à venir, en particulier à Mugello, seront cruciales pour finaliser cette décision.

O conteúdo Le PDG de Ducati, Claudio Domenicali, déclare que Ducati a un « ÉNORME » dilemme : Bagnaia, Martin, Marquez et Bastianini sont tous à leur apogée. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Dans un tournant inattendu, Cal Crutchlow a annoncé qu’il ne participera pas au Grand Prix d’Italie à Mugello, une déception pour Yamaha et ses fans. Le pilote de 38 ans originaire de Coventry a subi une chirurgie à la main droite en raison de douleurs persistantes, ce qui a maintenant entraîné des complications, le forçant à se retirer de la course.

Déclaration de Crutchlow : “Malheureusement, je ne pourrai pas courir à Mugello fin mai. Des complications post-opératoires avec ma main droite m’ont forcé à prendre cette décision difficile. C’est frustrant, surtout pour l’équipe qui comptait sur moi pour tester de nouveaux développements sur la M1 et recueillir des données précieuses.”

Yamaha avait de grands espoirs dans l’expertise technique de Crutchlow et ses retours pour améliorer les performances de leur moto. Un porte-parole de Yamaha a confirmé le revers, déclarant : « Cal aurait été une ressource précieuse pour nous à Mugello, c’est certain. Nous avions diverses innovations à tester. Maintenant, nous devrons revoir nos plans pour les futures wild cards. »

Malgré ce revers, Crutchlow reste optimiste quant au reste de la saison, se concentrant sur sa récupération et visant à participer aux prochaines courses à Silverstone et Misano Adriatico. « Je me concentre sur ma récupération pour être prêt pour Silverstone et Misano, où j’espère être à 100% de mes capacités, » a ajouté Crutchlow.

En attendant, Yamaha et ses fans souhaitent à Crutchlow un prompt rétablissement, espérant le revoir bientôt en action, contribuant au développement de la Yamaha M1 lors des prochains événements.

O conteúdo Le revers de Yamaha : Cal Crutchlow absent de Mugello en raison de complications liées à une opération de la main mais Silverstone est un objectif. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

L’analyste MotoGP Óscar Haro a exprimé de fortes opinions sur la composition potentielle des pilotes de Ducati pour 2025. Il suggère que le fait de signer Marc Marquez pour l’équipe d’usine de Ducati pourrait créer des défis importants pour Pecco Bagnaia. Haro estime que Jorge Martin mérite le siège Ducati en raison de sa performance constante, mais il reconnaît l’attrait marketing de Marquez, motivé par les intérêts d’Audi.

Déclarations clés d’Óscar Haro:

Sur Jorge Martin: « Si j’étais Ducati, j’habillerais Martin en rouge. Il le mérite et peut remporter le championnat. »

Sur Marc Marquez: « Si vous mettez Marquez en rouge, vous mettez Bagnaia en difficulté dans la même équipe. Marquez est un pilote très compétitif, et sa présence intensifierait la compétition interne, perturbant potentiellement l’harmonie de l’équipe. »

Influence d’Audi: « Audi pousse pour Marquez, voyant un grand potentiel marketing. Son pouvoir d’attraction peut renforcer la visibilité de la marque Ducati, mais cela comporte le risque de conflits internes au sein de l’équipe. »

Implications pour Ducati: Haro souligne le dilemme stratégique auquel Ducati est confronté. Alors que le palmarès de Martin en fait un candidat solide, l’expérience et la commercialité de Marquez présentent un argument convaincant. La décision pourrait avoir un impact significatif sur la dynamique et la performance de l’équipe.

Conclusion:

Les idées d’Óscar Haro soulignent la décision complexe à laquelle Ducati est confrontée dans le choix de sa gamme 2025. Équilibrer la performance, la dynamique de l’équipe et le potentiel marketing sera crucial alors qu’ils naviguent dans ces choix à enjeux élevés.

O conteúdo Óscar Haro : « Marc Marquez en rouge Ducati mettra Bagnaia en difficulté! » aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Suite à une intense course au Mans, le vétéran d’Aprilia, Aleix Espargaro, a partagé ses idées sur l’avenir de MotoGP, en mettant en avant Pedro Acosta comme la prochaine force dominante. Espargaro, en réfléchissant sur sa propre carrière et l’avenir du sport, a loué le talent exceptionnel d’Acosta et a prédit qu’il mènerait la scène de MotoGP pour les dix à douze prochaines années.

Déclarations d’Aleix Espargaro:

• “Si j’étais un chef d’équipe, mon premier choix serait Pedro Acosta. Son talent et sa présence garantissent qu’il dominera la scène pour la prochaine décennie.”
• “On ne peut pas imaginer un avenir sans inclure Pedro.”

Avenir de MotoGP: Espargaro a également mentionné Jorge Martin comme un choix parfait pour n’importe quelle équipe, louant sa vitesse et sa constance. Bien que ces idées soient hypothétiques, elles démontrent la vision d’Espargaro pour l’avenir du sport. Actuellement, Acosta est prévu de rester avec KTM en 2025, tandis que l’avenir de Martin dépend des décisions de Ducati.

Réflexions sur la carrière d’Espargaro: Espargaro, une figure clé dans la montée d’Aprilia, envisage son avenir alors qu’il approche de la fin de sa carrière de course. Malgré n’avoir pas remporté de championnat du monde, ses nombreux podiums et victoires mettent en lumière un parcours réussi. Il a laissé entendre des rôles potentiels futurs au sein de la communauté de MotoGP, en soulignant sa passion pour le sport.

L’approbation d’Aleix Espargaro envers Pedro Acosta et ses réflexions sur le vivier de talents actuel offrent un aperçu captivant de l’avenir de MotoGP. Alors que le sport évolue, les jeunes talents et les vétérans chevronnés façonneront sa trajectoire, promettant des développements passionnants dans les saisons à venir.

O conteúdo Aleix Espargaró prédit la domination de Pedro Acosta en MotoGP pour la prochaine décennie. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Le potentiel transfert de Marc Marquez vers l’équipe d’usine Ducati pour 2025 est compliqué par des conflits de parrainage. Marquez, qui a quitté un lucratif contrat avec Honda pour rejoindre Gresini Ducati avec un gain financier minimal, dépend fortement de ses parrainages personnels. Un de ses principaux sponsors, Red Bull, le soutient depuis ses débuts en MotoGP. Cependant, l’équipe d’usine Ducati est parrainée par le rival de Red Bull, Monster Energy, ce qui pourrait entraîner un conflit de parrainage potentiel.

Conflits de parrainage :

• Red Bull vs. Monster Energy : Si Marquez rejoint Ducati, il pourrait perdre son parrainage Red Bull en raison de l’affiliation de Monster Energy avec Ducati.
• Samsung vs. Lenovo : Le parrainage de Samsung de Marquez entre en conflit avec le sponsor principal de Ducati, Lenovo.
• Allianz vs. Unipol : Le parrainage d’Allianz contraste avec Unipol.
• Oakley vs. Carrera : Le parrainage d’Oakley entre en conflit avec Carrera.
• Estrella Galicia vs. Contadi Castaldi : Estrella Galicia entre en conflit avec Contadi Castaldi.

Déclaration de Marquez : « Nous sommes tous ici pour gagner, et pour le faire, nous devons chercher les meilleures conditions à tout moment. Nous devons prendre tout en considération. Si un pilote termine son contrat, et qu’une usine, quelle qu’elle soit, a des motos disponibles, ce serait stupide de ne pas au moins avoir une conversation avec eux. Il faut parler à tout le monde, et logiquement il y a des conversations. »

Le potentiel transfert vers l’équipe d’usine Ducati pose des défis importants en termes de parrainage pour Marc Marquez, avec des conflits découlant des accords existants avec Red Bull, Samsung et d’autres. La résolution de ces conflits sera cruciale pour déterminer son alignement d’équipe future et sa stabilité financière.

O conteúdo Marc Marquez fait face à un ‘CONFLIT’ de parrainage dans un éventuel déménagement à l’usine Ducati en 2025 – Découvrez ce qu’il a et ce que Ducati a aparece primeiro em Motorcycle Sports.

La possible transition de Marc Marquez vers Pramac Racing pourrait jouer un rôle crucial dans le partenariat continu de l’équipe avec Ducati en MotoGP. Pramac, une équipe satellite essentielle pour Ducati, a grandement contribué au succès du fabricant en développant de jeunes talents et en testant de nouvelles innovations. L’arrivée de Marquez renforcerait cette relation en raison de son immense expérience et de son palmarès éprouvé.

Points clés :

Impact de Marquez :

• Expérience et compétence : Le fait que Marquez rejoigne Pramac apporterait une expérience et une compétence inégalées, potentiellement enlevant les performances et les résultats de l’équipe.
• Sponsoring et visibilité : Sa présence pourrait attirer plus de sponsoring et accroître la visibilité de l’équipe, renforçant ainsi leur collaboration avec Ducati.

Stratégie de Ducati :

• Développement des talents : Ducati compte sur Pramac pour développer de jeunes talents et tester des innovations, l’expertise de Marquez accélérant ce processus.
• Avantage stratégique : Un partenariat solide avec Pramac, renforcé par Marquez, assure à Ducati un avantage stratégique continu dans le championnat.

Dynamique actuelle :

• Rôle instrumental : Pramac a été essentiel au succès de Ducati, fournissant un soutien crucial et un développement.
• Facteur décisif : L’inclusion de Marquez pourrait être décisive pour la décision de Pramac de rester avec Ducati, assurant l’accès à des machines de premier plan et un soutien.

Scénarios potentiels :

Marquez chez Pramac :

• Si Marquez rejoint Pramac, cela pourrait entraîner une augmentation significative des performances et du prestige de l’équipe.
• La collaboration pourrait entraîner des cycles de développement plus agressifs et des stratégies de course améliorées, bénéficiant aux deux parties.

Implications pour Ducati :

• Le maintien de Pramac en tant qu’équipe satellite avec Marquez à bord garantirait à Ducati de conserver son avantage dans le développement et les tests de nouvelles technologies.
• Ce dispositif permettrait à Ducati de se concentrer à la fois sur la performance immédiate et les innovations à long terme, en tirant parti des retours d’expérience et de l’expérience de Marquez.

Conclusion :

Le potentiel transfert de Marc Marquez chez Pramac Racing est un développement crucial pour l’équipe et Ducati. Sa présence pourrait consolider la position de Pramac et assurer un partenariat solide avec Ducati, promettant un avenir excitant pour tous les acteurs impliqués. Alors que les décisions se déroulent, le paysage de la MotoGP est prêt pour des changements significatifs, avec Marquez au centre de cette manoeuvre stratégique.

O conteúdo Le potentiel déménagement de Marc Marquez chez Pramac : la clé pour garantir la domination de Ducati en MotoGP aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Alors que la saison MotoGP 2024 progresse, KTM est sous une pression significative pour évaluer les performances de leurs pilotes, Jack Miller et Augusto Fernandez. Le directeur de la compétition, Pit Beirer, a exprimé des préoccupations concernant leur forme actuelle, soulignant la nécessité d’une amélioration constante s’ils espèrent sécuriser leurs positions pour la saison 2025.

Déclarations clés:

Pit Beirer: “Nous avons la chance d’avoir Brad Binder et Pedro Acosta, qui ont démontré un potentiel exceptionnel. Cependant, Jack Miller et Augusto Fernandez n’ont pas encore montré qu’ils méritent de rester en MotoGP.”

Attentes en matière de performances:

Beirer a souligné l’importance des progrès réguliers: “Dépêchez-vous, et bien que de grands bonds en avant ne soient pas nécessaires, des progrès petits et réguliers sont essentiels pour consolider leur position.”

Dynamique du marché des transferts:

Le marché des transferts de MotoGP est animé, avec Ducati hésitant entre Marc Marquez, Enea Bastianini et Jorge Martin pour un guidon d’usine. Ces décisions pourraient avoir un impact sur d’autres équipes, y compris KTM. Beirer a ajouté, “Nous ne sommes pas encore dans une bataille ouverte sur le marché des transferts, mais nous restons attentifs et prêts à réagir en fonction des mouvements des autres équipes.”

Perspectives d’avenir:

Alors que l’avenir de Pramac avec Yamaha reste incertain, les options de Miller pourraient inclure un rôle chez Honda, où son expérience pourrait aider à revitaliser leur projet. Pour l’instant, Miller et Fernandez doivent se concentrer sur chaque course pour démontrer leur valeur.

Analyse détaillée :

Jack Miller : Miller, qui a rejoint KTM avec de grandes attentes, a du mal à fournir de manière constante des résultats de premier plan. Malgré des éclairs de génie, ses performances n’ont pas répondu aux attentes de l’équipe. KTM espérait que son expérience et son style de pilotage agressif se traduiraient par des podiums, mais l’inconstance a marqué sa saison. Miller doit canaliser ses compétences et fournir des résultats plus fiables pour assurer sa place pour la prochaine saison.

Augusto Fernandez : Fernandez, confronté au double défi de s’adapter à la catégorie reine tout en prouvant sa capacité à rivaliser au plus haut niveau. Bien qu’il ait montré du potentiel, la courbe d’apprentissage de Fernandez est raide. Sa performance dans les courses restantes sera cruciale pour déterminer son avenir avec KTM. Faire preuve de résilience, d’adaptabilité et de capacité à marquer des points de manière constante sera essentiel à sa rétention.

Stratégie d’équipe :

KTM est pleinement conscient du paysage concurrentiel et de la nécessité de conserver les meilleurs talents. La stratégie de l’équipe consiste non seulement à évaluer les pilotes actuels, mais aussi à surveiller les mouvements potentiels des concurrents. Cette approche garantit qu’ils peuvent réagir rapidement aux changements du marché et sécuriser les meilleurs pilotes disponibles.

Conclusion:

Le message de Pit Beirer est clair : « Seulement en montrant des améliorations et en se battant constamment pour de meilleures positions peuvent-ils assurer leur avenir chez KTM. » Alors que Miller et Fernandez s’efforcent de répondre à ces attentes, les courses à venir seront cruciales pour façonner la gamme de KTM pour 2025. La pression est forte, et les deux pilotes doivent relever le défi pour rester membres de la famille KTM.

O conteúdo KTM sous pression : Pit Beirer met la pression sur les pilotes – « Miller et Fernandez doivent prouver leur valeur pour 2025 » aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Le manager de l’équipe Monster Energy Yamaha MotoGP, Maio Meregalli, a commenté la performance de Fabio Quartararo au Grand Prix de France, exprimant son optimisme malgré la chute décevante. Quartararo a montré un rythme compétitif, restant avec les leaders de la course avant qu’un accident malheureux ne mette fin à sa course à domicile.

Déclarations de Maio Meregalli: « Fabio était en compétition avec les leaders, ce qui est très encourageant pour les courses à venir. Les changements techniques que nous avons apportés dimanche matin se sont avérés bénéfiques, et nous avons vu le potentiel de Fabio. C’est extrêmement frustrant, surtout pour Fabio, car il voulait briller devant son public. Il fait constamment d’énormes efforts. »

Meregalli a également évoqué les difficultés d’Alex Rins, notant des problèmes de freinage et de traction aggravés par une pénalité pour un long tour. Malgré ces défis, Rins reste déterminé à s’améliorer lors des prochains tests.

Stratégie de l’équipe:

L’équipe Yamaha se concentre sur l’amélioration continue et les ajustements stratégiques pour les courses à venir. Meregalli a souligné l’importance de capitaliser sur la performance prometteuse montrée par Quartararo au Mans.

Moments forts de la course:

Fabio Quartararo a eu un week-end de course difficile au Mans mais a démontré une résilience et un potentiel remarquables. Partant d’une position moins favorable sur la grille, Quartararo a fait des progrès significatifs, montrant son talent et sa détermination. Son esprit compétitif était évident alors qu’il maintenait le rythme avec les leaders, promettant une belle performance lors des prochaines courses.

Ajustements techniques: Meregalli a souligné les ajustements techniques apportés à la moto, qui ont joué un rôle crucial dans l’amélioration des performances de Quartararo. Ces changements, mis en place dimanche matin, se sont révélés efficaces, améliorant la maniabilité et la compétitivité de la moto. Ce développement est un signe positif pour l’équipe alors qu’ils continuent à peaufiner leurs stratégies et leurs réglages techniques.

Détermination de Quartararo: La détermination et les efforts inébranlables de Quartararo ont été remarquables. Malgré la chute, sa performance au Mans est considérée comme un pas dans la bonne direction. Meregalli a reconnu le travail acharné de Quartararo et la frustration de ne pas avoir pu terminer la course devant son public. Néanmoins, l’accent de l’équipe reste mis sur l’exploitation des améliorations apportées et la préparation pour les défis futurs.

Difficultés d’Alex Rins: Meregalli a également évoqué les difficultés rencontrées par Alex Rins lors de la course. Rins a rencontré des problèmes de freinage et de traction, qui ont été encore compliqués par une pénalité de long tour. Malgré ces revers, Rins est déterminé à surmonter ces défis et à tirer le meilleur parti des prochains tests pour améliorer ses performances.

Alors que l’équipe Yamaha regarde vers l’avenir, la performance encourageante de Fabio Quartararo au GP de France fournit une base solide pour les courses à venir. Les améliorations techniques et la résilience des pilotes reflètent l’engagement de l’équipe pour l’excellence et leur détermination à réussir dans le championnat MotoGP.

O conteúdo Pour Meregalli, il y a une lumière au bout du tunnel : la performance de Quartararo au GP de France annonce de futures courses prometteuses. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

À l’approche de la saison MotoGP 2025, les spéculations vont bon train quant à la possibilité que Marc Márquez et Marco Bezzecchi reçoivent des motos Ducati GP25 tout en restant dans leurs équipes actuelles. Cela intervient alors que Ducati délibère sur qui sera le coéquipier de Pecco Bagnaia dans l’équipe d’usine, avec des prétendants tels que Márquez, Jorge Martin et Enea Bastianini.

Évolutions clés :

Décisions de Ducati :

• Ducati n’a pas encore finalisé sa composition pour la saison 2025, avec plusieurs pilotes de premier plan en lice.
• Marc Márquez et Marco Bezzecchi pourraient se voir offrir des motos GP25 même s’ils restent dans leurs équipes actuelles, ce qui serait un mouvement stratégique significatif de la part de Ducati.

Possibilité de transfert de Pramac :

• Il est rapporté que Pramac Racing est en discussion avec Yamaha, ce qui pourrait entraîner un changement significatif dans le paddock MotoGP. Si Pramac passe chez Yamaha, leurs places actuelles chez Ducati pourraient se libérer.
• Gavin Emett a mentionné : « Les discussions entre Pramac et Yamaha sont en cours. Si Pramac déménage, VR46 pourrait recevoir des motos d’usine. »

Impact sur les équipes satellites :

• Le possible passage de Pramac chez Yamaha aurait un impact sur la structure des équipes satellites de Ducati, bénéficiant potentiellement à VR46 avec du matériel amélioré.
• Silvain Guintoli a spéculé que Márquez pourrait rester avec Gresini Racing s’il est assuré d’avoir une moto d’usine, soulignant la flexibilité que Ducati pourrait employer pour retenir les meilleurs talents.

Position d’Enea Bastianini :

• Enea Bastianini, actuellement en lutte à trois pour un siège d’usine chez Ducati, pourrait voir de nouvelles opportunités s’il n’est pas retenu par Ducati. Il est envisagé par Aprilia et pourrait également se tourner vers Tech3 GASGAS, soutenu par KTM-Red Bull.
• Le manager de Bastianini, Carlo Pernat, explore toutes les options possibles pour garantir le meilleur résultat pour le pilote, augmentant ainsi son pouvoir de négociation.

Mouvements stratégiques et performances :

• Les performances de Marc Márquez et Marco Bezzecchi ont été étroitement surveillées, les deux pilotes montrant un fort potentiel et de la compétitivité.
• L’attribution des motos GP25 à Márquez et Bezzecchi garantirait qu’ils disposent de machines de premier plan, maintenant ainsi leur avantage compétitif dans le championnat.

Conclusion :

La saison MotoGP 2025 promet des changements significatifs d’équipes et de manœuvres stratégiques, avec Ducati au centre de ces changements. Les décisions concernant Marc Márquez, Marco Bezzecchi et Enea Bastianini façonneront le paysage compétitif. Les fans et les équipes attendent avec impatience les annonces finales, qui donneront le coup d’envoi d’une saison passionnante à venir.

O conteúdo Remaniement en MotoGP : Márquez et Bezzecchi visent le GP25 pour 2025 en plein changement d’équipe aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Joan Mir a discuté ouvertement de ses difficultés avec la Honda RC213V, mettant en avant une importante fatigue physique et un manque de progrès. « Je ne sais pas combien de temps mon corps peut encore tenir sur la Honda, » a confessé Mir, exprimant sa frustration face aux problèmes persistants avec la moto. Malgré avoir identifié des améliorations potentielles lors des tests à Jerez, les changements ne se sont pas encore concrétisés.

Problèmes clés :

Fatigue Physique et Manque de Progrès : Les difficultés de Mir avec la Honda perdurent, suscitant des inquiétudes quant à son bien-être physique. « Nous avons la même moto avec laquelle nous avons commencé la saison ; nous ne pouvons pas espérer des résultats différents, » a-t-il déclaré. La fatigue répétitive et le manque de développement ont laissé Mir se questionner sur son avenir avec Honda.

Plaintes Constantes : « Chaque fois que j’entre dans les stands, je répète les mêmes plaintes. Je ne sais pas combien de temps il faudra pour que des changements soient apportés, » a déclaré Mir, soulignant sa frustration face à la réponse de l’équipe aux problèmes de la moto.

Transfert potentiel :

Rumeurs de Transfert : En ces temps difficiles, des rumeurs ont circulé sur un possible transfert chez TrackHouse Racing, dirigé par son ancien patron chez Suzuki, Davide Brivio. Ce changement pourrait offrir à Mir un nouveau départ après une période éprouvante avec Honda.

Implications Plus larges : La situation de Mir reflète les difficultés plus larges auxquelles Honda est confronté dans la saison actuelle de MotoGP. Son éventuel départ pourrait signaler des changements significatifs pour l’équipe alors qu’ils cherchent à surmonter leurs défis compétitifs.

Les remarques franches de Joan Mir mettent en lumière les défis physiques et mentaux intenses auxquels il est confronté avec Honda. Alors que des rumeurs d’un transfert chez TrackHouse Racing circulent, son avenir en MotoGP reste incertain. Les prochains mois seront cruciaux pour Mir et Honda alors qu’ils naviguent ces difficultés et cherchent à améliorer leurs performances.

O conteúdo Avertissement de Joan Mir : « Mon corps ne peut plus en supporter sur la Honda » aparece primeiro em Motorcycle Sports.