Moto2 tuvo su último cambio técnico importante con la introducción de motores Triumph en 2019, más potentes, y nuevas electrónicas. Así, las motos se volvieron más similares a las de MotoGP.

Por otro lado, Moto3 sigue prácticamente idéntica a cuando se creó en 2012, aunque los requisitos de experiencia para los pilotos participantes han cambiado, incluida la nueva edad mínima de 18 años.

Luca Boscoscuro, propietario de SpeedUp en Moto2, admitió a GPOne.com que le gustaría tener motos más potentes en la categoría intermedia, pero cree que Moto3 es la que necesita un cambio técnico importante:

– Me gustaría tener de 30 a 40 caballos de fuerza más, pero la regulación que no es correcta es la de Moto3. Ahora, con la edad mínima establecida en 18 años, las motos son demasiado pequeñas, los chicos tienen que crecer mucho físicamente. A esa edad tienen dos metros de altura, de hecho, entrenan con motos de 600cc y luego compiten con motos de 60hp, algo está mal.

O conteúdo Luca Boscoscuro quisiera motocicletas más potentes en Moto2 y sugiere motocicletas más grandes en Moto3. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Fermín Aldeguer es uno de los pilotos más prometedores de Moto2 en este momento y ya ha asegurado un contrato con Ducati para ascender a MotoGP en 2025. Sin embargo, este año no ha sido fácil para el piloto de SpeedUp/Boscoscuro.

Después de cinco rondas, solo tiene una victoria y otro podio, colocándose en tercer lugar en el campeonato. Todavía no ha mostrado consistencia en las posiciones de arriba y está 26 puntos detrás del líder, Sergio García (MT Helmets-MSi/Boscoscuro).

En una entrevista con GPOne.com sobre pilotos talentosos que han pasado por su equipo, Luca Boscoscuro resaltó la importancia del trabajo conjunto con el piloto antes de discutir la temporada 2024 de Aldeguer:

– Esto es fundamental para lograr resultados; si el piloto y el equipo trabajan bien juntos, la moto se vuelve competitiva. Fermín tiene un potencial muy alto y habilidades poco comunes. Este año aún no ha encontrado ese ritmo; no ha estado en el lado afortunado de la temporada. […]. Está haciendo bien, pero Moto2 es la categoría más dura y cuando no todo está al 100 por ciento, es difícil incluso estar en el top ten.

O conteúdo «Fermín Aldeguer tiene habilidades poco comunes; este año aún no ha entrado en esa marcha» – Luca Boscoscuro aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Con el paso de los años, SpeedUp/Boscoscuro ha ido creciendo en el Campeonato del Mundo de Moto2 y ahora es un serio rival para Kalex. De hecho, cuatro de los cinco primeros pilotos en el campeonato en este momento pilotan motos del fabricante italiano. ¿Pero está MotoGP en sus planes futuros?

El propietario del equipo, Luca Boscoscuro, fue preguntado por GPOne.com si esta idea alguna vez había sido considerada. En respuesta, admitió que realizar sus ambiciones en la clase principal sería difícil:

– Es lógico que esto sería lo máximo, pero para dar ese salto, necesitas las bases, incluido a nivel económico. Ir allí solo para participar no es mi ambición; me gustaría luchar para terminar entre los cinco primeros, y eso es mucho más difícil hoy en día.

Por otro lado, Boscoscuro no estaba del todo satisfecho con las regulaciones de 2027: ‘En mi opinión, la reducción de la cilindrada es demasiado pequeña. Creo que para 2027, los motores de 850cc ya tendrán el rendimiento de los de 1,000cc. Desde el punto de vista aerodinámico, es bueno que estén eliminando los dispositivos de ajuste de altura; no esperaba nada menos. Esperaba regulaciones más restrictivas porque las motos ahora son hermosas, pero son muy, muy rápidas’.

O conteúdo ¿Podría SpeedUp/Boscoscuro pasar a MotoGP? Aquí está la respuesta del propietario. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

A pesar de estar lesionado, Arón Canet estuvo en la lucha por el podio en el Gran Premio de Francia de Moto2 casi hasta el final, aunque terminó en sexto lugar. De hecho, fue solo en la última vuelta que perdió la oportunidad de terminar entre los tres primeros.

La batalla con Joe Roberts (OnlyFans American Racing Team/Kalex) resultó en contacto en la última vuelta, lo que perjudicó al piloto de Fantic Racing, ya que el estadounidense logró adelantarse y terminar cuarto, sin penalización.

Esto a pesar del contacto entre ellos en esa etapa de la carrera. Canet admitió, citado por Motosan.es, que la decisión de la dirección de carrera lo dejó enojado, debido a las reglas comunicadas a los pilotos al inicio de la temporada:

– Si estuviéramos en otra era, habría sido fantástico. Pero aquí, al final, ni siquiera sabes qué hacer. Porque dicen que si tocas a un piloto en la última vuelta, debes devolver la posición. Ya no sabes qué tomar, qué regla seguir. Y por supuesto, estaba enojado. Entiendo que puede ser una situación de carrera, pero estaba aún más molesto con la dirección de carrera, porque son ellos quienes te dicen en la temporada ‘no toques a nadie en la última vuelta, de lo contrario te podemos penalizar.

O conteúdo Arón Canet critica la dirección de la carrera: ‘Dicen que si tocas a un piloto en la última vuelta tienes que devolver la posición’ aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Desde hace varios años, el Campeonato del Mundo de Moto2 ha sido dominado por las motos Kalex. Sin embargo, desde 2023, este monopolio ha ido cambiando. Boscoscuro se ha vuelto cada vez más competitivo y al inicio de esta temporada, el pequeño fabricante italiano ha tomado la delantera.

Después de cinco rondas, Sergio García (MT Helmets-MSi/Boscoscuro) lidera el campeonato con 89 puntos y dos victorias. En segundo lugar, siete puntos por detrás, se encuentra Joe Roberts (OnlyFans American Racing Team), el único piloto de Kalex en el top cinco del campeonato.

Por primera vez, Boscoscuro tiene un equipo asociado, el recién llegado MT Helmets-MSi. El equipo español está teniendo un buen desempeño: además de tener a García en la delantera, Ai Ogura está en cuarto lugar, habiendo logrado un podio el pasado domingo en Le Mans. El piloto japonés está empatado en puntos con el tercero, Fermín Aldeguer (SpeedUp).

El español, que ha asegurado un paso a MotoGP para 2025, está a 26 puntos de la cima y aún tiene que confirmar su estatus como claro favorito para el título. Su compañero de equipo, Alonso López, está en quinto lugar en el campeonato y ya tiene una victoria.

De hecho, solo ha habido una carrera que Boscoscuro no ganó en 2024: el GP de Portugal, donde Arón Canet prevaleció en una Kalex con los colores de Fantic Racing. En el campeonato de constructores, Boscoscuro lidera con 113 puntos, 15 más que Kalex, con Forward en tercer lugar y último sin puntuar. MT Helmets-MSi lidera la clasificación de equipos con 152 puntos, seguido por SpeedUp con 117 y OnlyFans American Racing Team con 111 puntos, cerrando el podio.

O conteúdo El impresionante crecimiento de Boscoscuro que ya está dominando Moto2 aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Ahí está, Sergio García ganó de gran estilo la carrera de Moto2 de hoy en Le Mans y se convirtió en el nuevo líder del campeonato. Este resultado, con una gran actuación, es una recompensa y resultado del trabajo realizado durante los años, él cree.

‘Es increíble. La carrera fue súper dura porque siempre estaba empujando en la parte delantera y la brecha no era muy grande, así que tuve que seguir empujando hasta las últimas vueltas, últimas curvas pero estoy súper feliz’, comenzó a decir en el parc fermé, antes de decir que, para lograr tal resultado, tuvo que trabajar mucho durante mucho tiempo:

– Creo que es el resultado del trabajo que he estado haciendo durante muchos años. Vamos a seguir así y quiero dedicar esta victoria a mi papá.

O conteúdo «Tuve que seguir empujando hasta las últimas vueltas; Esta victoria es el resultado de muchos años de trabajo» – Sergio García aparece primeiro em Motorcycle Sports.

¡Sergio García dominó el GP de Francia en Le Mans! Desde el inicio, el piloto de MT Helmets – MSI tomó la delantera en la carrera y estuvo, desde el primer momento, en la cabeza e incluso en los últimos segundos tuvo la confirmación de que su compañero de equipo, Ai Ogura, lo acompañaría en el podio con el segundo lugar. Alonso López, con dos errores al final, casi arruina todo.

Todo está listo para el inicio del GP de la clase intermedia, con la primera fila compuesta por Arón Canet, Joe Roberts y Sergio García.

García tuvo un comienzo tremendo y desde muy temprano comenzó a escaparse de la competencia, con Roberts en su persecución y Manuel González en tercer lugar después de ganar tres posiciones al inicio. Alonso López era cuarto y Albert Arenas quinto.

El poleman, Canet, estaba séptimo y tenía la vuelta más rápida en la pista mientras que García lideraba los acontecimientos con 0.916s con un par de vueltas completadas. Sin embargo, López superó a González y se convirtió en el nuevo tercero, momentos antes de que Barry Baltus se cayera.

Canet estaba creciendo, ya en quinto lugar y nuevamente con la vuelta más rápida, en 1:35.818s y no tardó en avanzar a la cuarta posición. González era quinto.

Zonta vd Goorbergh se cayó en la curva 8 pero se mantuvo en la pista, mientras que Canet una vez más ganó una posición y subió al tercer lugar con una brillante maniobra sobre López. Poco después, ¡González se cayó inesperadamente en la curva 14 mientras estaba en quinto lugar!

La lucha por el segundo lugar fue súper intensa y con un protagonista en el centro de atención, ¿adivina quién? Ya no más: Canet era el nuevo subcampeón.

¡Está todo pasando!

Una fantástica batalla por los puestos del podio entre Canet, @Joerobertsracer y @AlonsoLopez_21 #FrenchGP pic.twitter.com/MwuCIFi0Cu

— MotoGP (@MotoGP) 12 de mayo de 2024

García lideraba pero vio cómo su ventaja se reducía en medio segundo en el espacio de un par de vueltas, de 1.9s a 1.4s.

Así es como se veía el top diez con la carrera a mitad de camino:

Diogo Moreira fue otra víctima en la carrera, con el brasileño abandonando por problemas con su moto. García lideraba con 1.788s sobre Canet, con el #44 a su vez teniendo 1.382s sobre López.

Un poco más atrás pero aún con esperanzas de alcanzar el podio estaban Ai Ogura y Fermín Aldeguer:

Algunos nuevos nombres entran en juego para el podio

Algunos adelantamientos potencialmente importantes de @AiOgura79 y @Aldeguer54 #FrenchGP pic.twitter.com/WsIixnxe4r

— MotoGP (@MotoGP) 12 de mayo de 2024

La carrera avanzaba hacia el final pero aún faltaban siete vueltas por correr. Esta era la lista de los diez primeros, en este orden: García, Canet, López, Roberts, Ogura, Somkiat Chantra, Aldeguer, Albert Arenas, Tony Arbolino e Izan Guevara.

Xavier Artigas se cayó y se unió a Baltus entre los pilotos que estaban fuera de la carrera. Moreira, quien había parado con problemas en su moto, volvió a la acción y estaba detrás de González, quien, a pesar de también haberse caído, continuaba su batalla.

En esta «Liga de los Últimos», Daniel Muñoz estaba una vuelta atrás, Zonta vd Goordergh dos, al igual que González y Moreira estaban tres.

Ogura continuaba su ascenso en la carrera y acababa de adelantar a Roberts y llegar a la cuarta posición. Roberts estaba matemáticamente fuera de la cabeza en el campeonato, con García provisionalmente en la delantera.

La intensidad que Canet puso en la pista desde muy temprano podría dictar problemas y la verdad es que #44 fue adelantado por López: Canet estaba siendo más lento de lo habitual, probablemente debido a un desgaste extra en los neumáticos y en un instante la situación se volvió aún más complicada.

López cometió un error y fue demasiado rápido y para retomar el camino ideal de carrera tuvo que frenar y esto permitió que Canet, Ogura y Roberts y Chamtra, quien está luchando por el segundo lugar, se unieran con dos vueltas por correr.

López volvió a cometer un error y Ogura no perdonó y adelantó, ¡con la carrera terminando poco después y MT Helmets – MSI logrando un 1-2!

García fue el ganador, Ogura segundo y López tercero.

Aún hubo historia para Boscoscuro, con tres motos en el top tres. Kalex, con 12 años siempre logrando podios, vio que ese récord terminó hoy.

O conteúdo Fue difícil hacerlo mejor: Sergio García «destruyó» la competencia en Le Mans, con MT Helmets – MSI logrando el 1-2. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Áron Canet, procedente de la Q1, fue el destacado de la clasificación de Moto2 en Le Mans, con el piloto de Fantic Racing asegurando la pole position para la carrera del domingo.

Después de que Zonta vd Goorbergh, Áron Canet, Senna Agius e Izan Guevara aseguraran su lugar en la Q2, quedaba por verse quién sería el más rápido en esta clasificación de Le Mans en la clase intermedia.

Alonso López y Filip Salac fueron los primeros en encabezar las hojas de tiempos, con casi la mitad de los pilotos aún por registrar una vuelta rápida.

Mientras tanto, Manuel González registró la mejor vuelta hasta ahora en 1:35.453s, 0.161s por delante de López, con Guevara en tercero.

La sesión estaba a mitad de camino y, como de costumbre, los pilotos se dirigieron a los garajes de sus equipos para prepararse para el asalto final a los tiempos y la pole position. Tony Arbolino aún no mostraba un tiempo competitivo, quedando en 17º lugar, el piloto que ganó el GP de Moto2 el año pasado en Francia.

Mientras tanto, Áron Canet se colocó al frente de la clasificación con poco más de dos minutos restantes, con Joe Roberts en segundo lugar. 0.136s separaban a los pilotos.

Fermín Aldeguer, 11º, estaba luchando, mientras que Sergio García se abría camino hacia la primera fila, tercero por el momento. Senna Agius se estrelló poco después.

Fue precisamente el español, que estará en MotoGP en 2025, quien estaba atacando la pole, pero algo sucedió y el #54 perdió mucho tiempo.

Al final, fue Canet quien aseguró la pole position en Moto2, con Roberts y García uniéndose a él en la primera fila de la parrilla. Muchos de los tiempos logrados al final fueron cancelados debido a la bandera amarilla en el circuito.

O conteúdo Áron Canet, con una pierna rota y proveniente de la Q1, brilla en Le Mans y se lleva la pole position en Francia. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

La alineación de 18 pilotos que participarán en la segunda sesión de clasificación del Gran Premio de Moto2 de Francia está completa. Zonta van den Goorbergh estará entre ellos, habiendo liderado la sesión Q1 en Le Mans.

Compitiendo con una lesión, Arón Canet (Fantic Racing/Kalex) no renunció a asegurar un lugar en la batalla por la pole position y se mantuvo constantemente entre los cuatro primeros. Incluso lideró brevemente la clasificación con su segunda vuelta rápida.

Sin embargo, luego fue superado por van den Goorbergh (RW-Idrofoglia Racing GP/Kalex), quien fue solo 0.024s más rápido. Senna Agius (Liqui Moly Husqvarna Intact GP/Kalex) registró el tercer tiempo más rápido, por delante de Izan Guevara.

El piloto español de CFMoto Inde Aspar aseguró su avance temprano en su segunda vuelta rápida, terminando cuarto con solo 25 milisegundos de ventaja sobre Darryn Binder (Liqui Moly Husqvarna Intact GP/Kalex)

O conteúdo Zonta van den Goorbergh y otros tres avanzan a la Q2 de Moto2 en Le Mans. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Otro récord cayó esta mañana en Le Mans. Manuel González marcó la vuelta más rápida de Moto2 en el circuito durante la segunda práctica para el Gran Premio de Francia.

Fermín Aldeguer (Folladore SpeedUp/Boscoscuro) fue el primero en completar una vuelta rápida, pero después de las vueltas iniciales de la mayoría de los pilotos, González (QJMotor Gresini/Kalex) estaba en la delantera. El español fue luego superado por Marcos Ramírez (OnlyFans American Racing Team/Kalex), quien luego fortaleció su liderazgo.

Sin embargo, fue vencido por Sergio García (MT Helmets-MSi/Boscoscuro). Logró mantenerse en la primera posición durante casi 13 minutos antes de que González estableciera el récord de vuelta: 1m34.868s. Hasta el final, nadie logró superar al español, quien estaba 0.227s por delante de García.

En tercer lugar quedó Jeremy Alcoba (Yamaha VR46 Master Camp Team/Kalex). En la lucha por el acceso directo a la Q2, el último en lograrlo fue Barry Baltus (RW-Idrofoglia Racing GP/Kalex) en el puesto 14, con una ventaja de 0.021s sobre su compañero de equipo Zonta van der Goorbergh. Entre los otros pilotos que van a la Q1 se encuentra Arón Canet (Fantic Racing/Kalex).

O conteúdo Manuel González estableció un nuevo récord de vuelta en la segunda sesión de práctica de Moto2 en Le Mans. aparece primeiro em Motorcycle Sports.