La batalla llegó hasta el final en la primera carrera del campeonato mundial de Supersport 300 en Assen. Daniel Mogeda se llevó la victoria en una emocionante carrera llena de altibajos, donde las condiciones climáticas impredecibles añadieron al desafío y hicieron que el resultado fuera incierto.

Jeffrey Buis, compitiendo en su terreno para Freudenberg KTM-Paligo Racing, tuvo un buen comienzo desde el décimo puesto en la parrilla y lideró al final de la primera vuelta. Sin embargo, sufrió una caída en la tercera vuelta, también involucrando a José Julio García de Kove. Los incidentes tempranos en la carrera llevaron a agitar la bandera roja. Buis fue examinado y declarado no apto debido a una conmoción cerebral, requiriendo hospitalización.

Cuando la carrera se reanudó, Loris Veneman de MTM Kawasaki tomó la delantera durante las siguientes cinco vueltas hasta ser superado por Mogeda del Team#109 Retro Traffic Kawasaki en la segunda vuelta. Sin embargo, Mogeda enfrentó una feroz competencia de un grupo de 16 pilotos todos luchando por la delantera.

Galang Hendra Pratama de ProGP NitiRacing lideró al comienzo de la última vuelta, pero fue Mogeda quien hizo un movimiento decisivo en la última curva para asegurar la victoria. Cruzó la línea de meta solo 0.083 segundos por delante de Unai Calatayud de ARco Sash MotoR University Team montando una Yamaha. Iñigo Iglesias de Fusport-RT Motorsports by SKM-Kawasaki completó el podio, seguido por su compañero de equipo Petr Svoboda. Veneman completó los cinco primeros clasificados.

Resultados:

O conteúdo Daniel Mogeda ganó la emocionante carrera en WSSP300 en Assen. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Fenton Seabright aseguró su primera posición de pole en el campeonato Mundial de Supersport 300 este viernes. El piloto aseguró el primer puesto en la Superpole en Assen, celebrada bajo condiciones lluviosas en el icónico circuito holandés.

A lo largo de la sesión, los tiempos por vuelta mejoraron considerablemente: comenzando por encima de la marca de dos minutos, con los pilotos más rápidos en la clasificación final registrando 1m55s. Varios pilotos se turnaron para liderar el grupo.

Sin embargo, destacadas actuaciones vinieron de Aldi Satya Mahendra (Equipo BrCorse/Yamaha), Loris Veneman (MTM Kawasaki) y Unai Calatayud (Equipo Universitario de MotoR de Arco Sash/Yamaha).

Fue aproximadamente diez minutos antes del final cuando Seabright marcó el mejor tiempo de 1m55.372s, superando a Mahendra por 0.016s. Petr Svoboda (Fusport-RT Motorsport by SKM-Kawasaki) luego mejoró para tomar el tercer lugar, a 0.176s de distancia.

Veneman fue empujado al cuarto lugar, compartiendo la segunda fila de la parrilla con Galang Hendra Pratama (ProGP NitiRacing/Yamaha) y Samuel di Sora (Equipo Universitario de MotoR de Arco Sash/Yamaha), quien superó por poco a Calatayud.

Julio García González (Kove) marcó la vuelta más rápida en los momentos finales de la Superpole, pero perdió la oportunidad de asegurar otra posición de pole ya que su vuelta fue invalidada. Comenzará desde la posición 28.

Resultados:

O conteúdo Fenton Seabright logra su primera posición de pole en WSSP300. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Casi un mes después, el Campeonato Mundial de Superbikes vuelve. La «Catedral» de Assen alberga la tercera ronda de la temporada de WSBK y WSSP, así como la segunda ronda del Campeonato Mundial de Supersport 300.

En Superbike, Nicolò Bulega (Aruba.it Ducati) lidera con una ventaja de 12 puntos sobre su compañero de equipo Álvaro Bautista y Alex Lowes (Kawasaki). El italiano intentará defender su posición, pero en las últimas semanas se sometió a una cirugía de brazo debido al síndrome compartimental y puede estar algo limitado físicamente.

Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW) ocupa el cuarto lugar en el campeonato, a 16 puntos del líder. El piloto turco ya ha ganado con el fabricante alemán y apunta a repetir la hazaña en Assen… en el país de su compañero de equipo, Michael van der Mark, quien también intentará luchar por las primeras posiciones. Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team/Ducati) está ausente debido a una lesión, siendo reemplazado por Nicholas Spinelli.

En cuanto al WSSP, el campeonato está reñido en esta etapa temprana. Yari Montella (Barni Spark Racing Team/Ducati) lidera con solo cuatro puntos más que Marcel Schrötter (MV Agusta), seguido por Stefano Manzi (Pata Yamaha Ten Kate Racing) con una diferencia de 11 puntos. Federico Caricasulo (Motozoo ME AIR Racing/MV Agusta) está en cuarto lugar, a 32 puntos detrás, y tratará de recuperar terreno, al igual que Adrián Huertas (Aruba.it Ducati), que está en quinto lugar, a 35 puntos del líder.

WSSP300 tiene su segunda ronda del año. Iñigo Iglesias Bravo (Fusport-RT Motorsport by SKM-Kawasaki) y Aldi Satya Mahendra (Team BrCorse/Yamaha) están empatados en la cima del campeonato con 28 puntos, tres más que Jeffrey Buis (Freudenberg KTM-Paligo Racing), quien tiene su ronda local en Assen. Los seis primeros están separados por solo ocho puntos y matemáticamente, cualquiera podría superar a los líderes este fin de semana.

Aquí están todos los horarios para WSBK, WSSP y WSSP300 en Assen (hora CET).

• Viernes, 19 de abril
  • 09h40-10h05: FP WSSP300
  • 10h20-11h05: FP1 WSBK
  • 11h20-12h00: FP WSSP
  • 14h10-14h35: Superpole WSSP300
  • 15h00-15h45: FP2 WSBK
  • 16h00-16h40: Superpole WSSP
• Sábado, 20 de abril
  • 09h00-09h20: FP3 WSBK
  • 09h30-09h40: Warm-up 1 WSSP300
  • 09h50-10h00: Warm-up 1 WSSP
  • 11h00-11h15: Superpole WSBK
  • 12h45: Carrera 1 WSSP300
  • 14h00: Carrera 1 WSBK
  • 15h15: Carrera 1 WSSP
• Domingo, 21 de abril
  • 09h00-09h10: Calentamiento WSBK
  • 09h20-09h30: Calentamiento 2 WSSP300
  • 09h40-09h50: Calentamiento 2 WSSP
  • 11h00: Carrera Superpole WSBK
  • 12h45: Carrera 2 WSSP300
  • 14h00: Carrera 2 WSBK
  • 15h15: Carrera 2 WSSP

O conteúdo Superbike regresa a la «Catedral»: Horario para la ronda de Assen aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Iñigo Iglesias Bravo logró su primera victoria en el World Supersport 300, al imponerse en la segunda carrera en Barcelona. Fue una carrera histórica, donde Kove se convirtió en el primer fabricante chino en subir al podio del campeonato.

La pole position fue asegurada por Julio García González (Kove Racing Team), quien resultó ser uno de los protagonistas en la lucha por las primeras posiciones a lo largo de una carrera impredecible y emocionante. En un momento, había 20 pilotos en el grupo líder, y al final, los 12 primeros estaban separados por menos de un segundo.

En la última vuelta, la principal lucha fue entre Iglesias y González, con el piloto de Fusport-RT Motorsports by SKM-Kawasaki emergiendo como el ganador por apenas 0.064 segundos. González tuvo que conformarse con el segundo lugar, que aún es histórico: le dio a Kove el primer podio para un fabricante chino en WSSP300.

En tercer lugar quedó Bruno Ieraci (Team ProDina Kawasaki), quien luchó por el podio hasta el final. Venció a Daniel Mogeda (Team#109 Retro Traffic Kawasaki) por apenas 27 milésimas de segundo. El top cinco lo completó Petr Svoboda (Fusport-RT Motorsports by SKM-Kawasaki). A pesar de terminar solo en sexto lugar, el ganador de la carrera del sábado, Aldi Satya Mahendra (Team BrCorse/Yamaha), lidera después de la primera ronda. Tiene un punto más que Bravo.

RESULTADOS FINALES de #WorldSSP300 Carrera 2

Inigo Iglesias Bravo
Julio Garcia Gonzalez
Bruno Ieraci#CatalanWorldSBK pic.twitter.com/ne95oCG9q3

— WorldSBK (@WorldSBK) 24 de marzo de 2024

O conteúdo Iñigo Iglesias Bravo ganó la histórica Carrera 2 de WSSP300 en Barcelona. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

El comienzo de la temporada de World Supersport 300 difícilmente podría haber sido más emocionante. Jeffrey Buis se llevó la victoria en la primera carrera en Barcelona, donde siete pilotos terminaron dentro de menos de un segundo en las primeras posiciones.

Julio García González (Kove Racing Team) perdió la pole position debido a una infracción cometida durante el calentamiento, lo que resultó en una penalización de tres posiciones en la parrilla. En consecuencia, Daniel Mogeda (Team#109 Retro Traffic Kawasaki) partió desde la pole. Sin embargo, al final de la primera vuelta, el español había caído al quinto lugar y nunca logró regresar a las posiciones delanteras.

Matteo Vannucci (Pata Yamaha AG Motorsport Italia) lideró al final de la primera vuelta y fue uno de los protagonistas en la batalla por la victoria a lo largo de la carrera, alternando en la punta con varios pilotos – Buis (Freudenberg KTM-Paligo Racing), Unai Calatayud (ARCO SASH MotoR University Team/Yamaha), Iñigo Iglesias Bravo (Fusport-RT Motorsport by SKM-Kawasaki), Mirko Gennai (MTM Kawasaki) y Aldi Satya Mahendra (Team BrCorse/Yamaha).

En una batalla emocionante, Buis salió victorioso en la última vuelta, cruzando la línea de meta prácticamente lado a lado con Mahendra, quien quedó en segundo lugar, separados por solo 0.040 segundos. Samuel Di Sora (Arco Sash MotoR University Team/Yamaha) completó el podio en tercer lugar, a 0.227 segundos detrás, con Petr Svoboda (Fusport-RT Motorsport by SKM-Kawasaki) y Loris Veneman (MTM Kawasaki) completando las cinco primeras posiciones.

O conteúdo Intensas emociones cuando Jeffrey Buis gana la apertura de la temporada de WSSP300. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Julio García González aseguró la pole position este viernes para la primera ronda del Campeonato Mundial de Supersport 300, celebrado en Barcelona. Es un resultado histórico, marcando la primera vez que un fabricante chino – Kove – ha logrado una pole position en un campeonato mundial de la FIM.

Fue dentro de los primeros cinco minutos que el piloto español marcó el tiempo de vuelta que le dio la pole position, registrando 1m55.313s. Antes de eso, Filip Novotny (Accolade Smrz Racing BGR/Kawasaki), Matteo Vannucci (Pata Yamaha AG Motorsport Italia), Bruno Ieraci (Team ProDina Kawasaki) y Kevin Sabatucci (Team Flembbo-PL Performance/Kawasaki) se habían turnado para liderar.

Aunque González nunca fue superado, otros pilotos detrás de él mejoraron sus tiempos. Daniel Mogeda (Team#109 Retro Traffic Kawasaki) fue el que más se acercó, a solo 44 milésimas de segundo detrás, seguido por Vannucci a 0.093s. Sabatucci partirá desde la cuarta posición, por delante de Ieraci, mientras que Petr Svoboda (Fusport-RT Motorsports by SKM-Kawasaki) completa la segunda fila de la parrilla en sexto lugar.

O conteúdo Julio García González hace historia con Kove en WSSP300 en Barcelona. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Para la primera ronda europea, los pilotos de WorldSBK tendrán dos soluciones de desarrollo ya probadas en pruebas: un SC1 delantero y un SCX para la parte trasera.

Tras los dos días de pruebas el jueves y viernes de la semana pasada, el Circuito de Barcelona-Catalunya, también conocido como Montmelò – por el nombre del municipio en la provincia de Barcelona en el que se encuentra, albergará la segunda ronda del Campeonato Mundial de Superbikes de la FIM de la temporada, la primera en Europa después del emocionante debut australiano.

Los pilotos de la clase WorldSBK tendrán dos neumáticos nuevos disponibles, uno delantero y otro trasero. En el primer caso, se trata de una evolución del estándar SC1 en la especificación C0516 y ha sido desarrollado por Pirelli con el objetivo de obtener una mayor estabilidad. Para lograrlo, sin variaciones en cuanto a compuesto, se realizaron cambios en la estructura. Los pilotos ya tuvieron la oportunidad de probar este neumático en pruebas de pretemporada, incluidas las de la semana pasada en este circuito.

En cuanto a la parte trasera, la nueva innovación es un desarrollo SCX, más específicamente una evolución del B0800 que fue ampliamente utilizado el año pasado por los pilotos. Esta nueva opción difiere en cuanto a compuesto y estructura: la especificación C0900, con el objetivo de aumentar la estabilidad y el rendimiento. Este desarrollo ‘super soft’ hizo su debut en las pruebas la semana pasada y ahora también está disponible para las carreras reales.

Barcelona es ideal para introducir neumáticos nuevos

‘Para nosotros, Barcelona es un circuito ideal para introducir neumáticos nuevos, en primer lugar porque el fin de semana de carrera llega poco después de dos días de pruebas en esta misma pista; por lo tanto, ya tenemos algunos datos disponibles, y también porque esta es una pista bastante exigente para los neumáticos, por lo que es un excelente campo de pruebas para comprender de inmediato si una solución tiene puntos débiles. Este año traemos dos neumáticos nuevos con el objetivo de mejorar aún más el rendimiento y la estabilidad en comparación con las soluciones estándar. El desarrollo del SC1 ya ha tenido buenos comentarios tanto en las dos pruebas realizadas a principios de 2024 como en la de la semana pasada, y por esta razón fue una elección natural agregarlo a la asignación de la carrera. Tenemos menos información sobre el nuevo trasero C0900, que solo proviene de las pruebas de la semana pasada; es una solución que sigue los pasos del B0800 introducido en 2022 y ampliamente utilizado en 2023, lo propusimos a los equipos para la prueba del jueves y viernes pasados y los comentarios fueron positivos, por lo que decidimos incluirlo en la asignación para la carrera. Se alcanzan altas velocidades en el circuito de Barcelona y los pilotos deberían beneficiarse de la mayor estabilidad que ofrecen estas nuevas opciones’.

· Asignación de neumáticos: además de los nuevos neumáticos ya mencionados anteriormente, los pilotos de WorldSBK tendrán disponibles los estándar SC1 y SC2 en la parte delantera y SCX y SC0 en la trasera, además del SCQ exclusivamente destinado para la Superpole y la Carrera Superpole. La elección se reduce en WorldSSP, donde los pilotos podrán elegir entre SC1 y SC2 para la parte delantera y SCX y SC0 para la trasera.

· Tiempos por vuelta: En las pruebas de la semana pasada, los pilotos de WorldSBK corrieron consistentemente tiempos en línea con los mejores tiempos de vuelta de carrera de 2023, superando también el récord de vuelta de todos los tiempos. Si las condiciones meteorológicas siguen siendo similares, es probable que los tiempos bajen aún más durante el fin de semana de la carrera, a medida que las condiciones de la pista mejoren y los equipos finalicen su configuración.

· Clima: hasta ahora el campeonato ha visitado Montmelò en septiembre y mayo pero nunca en marzo; por lo tanto, las condiciones meteorológicas podrían representar una incógnita. Las temperaturas más bajas y la posibilidad de lluvia podrían tener un impacto en el trabajo de preparación para la carrera, aunque las pruebas recientes deberían haber proporcionado elementos importantes para finalizar la configuración y hacer que los neumáticos funcionen lo mejor posible.

· Jóvenes pilotos en la parrilla: la ronda catalana también verá el inicio de la temporada para las jóvenes promesas que participan en el Campeonato del Mundo de Supersport 300 de la FIM, del cual Pirelli ha sido el único proveedor desde su inicio en 2017, y en la Copa del Mundo R3 bLU cRU FIM.

Fuente: Pirelli

O conteúdo Pirelli llevará nuevos neumáticos a la segunda ronda de WSBK, en Barcelona. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Este año, el Campeonato Mundial de Superbikes traerá cambios significativos a la ronda de Portimão, programada del 9 al 11 de agosto. A diferencia de lo habitual, las carreras de la categoría principal se llevarán a cabo por la tarde (hora local).

Por esta razón, las principales carreras se llevarán a cabo al atardecer. Además, el programa comenzará al mediodía cada día en lugar de por la mañana. Además de la WSBK, habrá carreras para los campeonatos Mundial de Supersport, Supersport 300 y Copa del Mundo Femenina (WorldWCR).

El concepto fue anunciado este lunes. Según un comunicado, el Autódromo Internacional do Algarve también está preparando un «Summer Fest» especial además de las carreras, que contará con áreas de comida, conciertos musicales, sesiones de autógrafos, una vuelta de desfile e incluso un nuevo recorrido en autobús junto a la pista. Por lo tanto, según la nota de prensa, se hace hincapié en crear un ambiente festivo y celebrar las motocicletas.

Programa para la ronda de Portimão WSBK (hora local):

• Viernes, 9 de agosto
  • 12h00-12h25: FP WorldWCR
  • 12h40-13h05: FP1 WSSP300
  • 13h20-14h00: FP WSSP
  • 14h15-15h00: FP1 WSBK
  • 16h25-16h50: Superpole WorldWCR
  • 17h10-17h35: Superpole WSSP300
  • 17h55-18h35: Superpole WSSP19h00-19h45: FP2 WSBK
• Sábado, 10 de agosto
  • 12h00-12h10: Warm-up WorldWCR
  • 12h20-12h30: Warm-up WSSP300
  • 12h40-12h50: Warm-up WSSP
  • 13h10-13h30: FP3 WSBK
  • 14h45: Carrera 1 WorldWCR
  • 15h45-16h00: Superpole WSBK
  • 16h30: Carrera 1 WSSP300
  • 17h30: Carrera 1 WSSP
  • 19h00: Carrera 1 WSBK
• Domingo, 11 de agosto
  • 12h00-12h10: Warm-up WorldWCR
  • 12h20-12h30: Warm-up WSSP300
  • 12h40-12h50: Calentamiento WSSP
  • 13h00-13h10: Calentamiento WSBK
  • 14h45: Carrera 2 WorldWCR
  • 15h45: Carrera Superpole WSBK
  • 16h30: Carrera 2 WSSP300
  • 17h30: Carrera 2 WSSP
  • 19h00: Carrera 2 WSBK

O conteúdo La ronda de Portimão del WSBK innova con carreras al atardecer. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Hay ajustes en el calendario del World Superbike para este año. Los Campeonatos Mundiales de Supersport y Supersport 300 también se ven afectados, ya que la ronda que cambia de fecha es Jerez.

El Circuito de Jerez Ángel Nieto sigue siendo sede de la última ronda de la temporada. Sin embargo, la ronda se pospone una semana para el 18-20 de octubre (originalmente programada para el 11-13 de octubre). Según un comunicado, el aplazamiento responde «a las demandas dinámicas del calendario de eventos locales y la solicitud del municipio de Jerez de la Frontera».

Este es el único ajuste, y el inicio de la temporada sigue programado para el 23-25 de febrero en Phillip Island. Antes de eso, el 19-20 de febrero, el mismo circuito australiano acoge el único test oficial del año para WSBK y WSSP.

Calendario de WSBK, WSSP y WSSP300 para 2024:
23 al 25 de febrero: Circuito del Gran Premio de Phillip Island (Phillip Island, Australia)
22 al 24 de marzo: Circuit de Barcelona-Catalunya (Montmeló, España) – con WSSP300
19 al 21 de abril: Circuito TT Assen (Assen, Países Bajos) – con WSSP300
14 al 16 de junio: Circuito Mundial Misano Marco Simoncelli (Misano Adriatico, Italia) – con WSSP300
12 al 14 de julio: Donington Park (Castle Donington, Reino Unido)
19 al 21 de julio: Autodrom Most (Most, República Checa) – con WSSP300
9 al 11 de agosto: Autódromo Internacional do Algarve (Portimão, Portugal) – con WSSP300
23 al 25 de agosto: Circuito de Balaton Park (Balatonfőkajár, Hungría)
6 al 8 de septiembre: Circuit de Nevers Magny-Cours (Magny-Cours, Francia) – con WSSP300
20 al 22 de septiembre: Circuito de Cremona (Cremona, Italia)
27 al 29 de septiembre: MotorLand Aragón (Alcañiz, España) – con WSSP300
18 al 20 de octubre: Circuito de Jerez Ángel Nieto (Jerez de la Frontera, España) – con WSSP300

O conteúdo La ronda de Jerez del WSBK cambia de fechas. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Un concepto inusual ha sido aprobado para la nueva temporada del Supersport, Supersport 300 y el Campeonato Mundial de Mujeres (WorldWCR): la primera carrera servirá para definir parte de la parrilla de salida para la segunda carrera de cada ronda.

Lo más inusual es cómo sucederá esto. No serán las posiciones absolutas las que cuenten, sino los tiempos de vuelta: las primeras nueve posiciones de la parrilla de salida se establecerán en base a los tiempos de vuelta más rápidos en la Carrera 1.

Este es uno de los cambios de formato para 2024. Como ya hemos informado, WSSP y WSSP300 solo tendrán una sesión de entrenamiento libre, con Superpole trasladándose al viernes y las sesiones de calentamiento teniendo lugar antes de las carreras del sábado y domingo. Lo mismo se aplica a WorldWCR, que debuta.

O conteúdo WSSP, WSSP300 y WorldWCR debutan un formato sin precedentes para determinar la parrilla de salida de la Carrera 2. aparece primeiro em Motorcycle Sports.