La battaglia è stata tirata fino all’ultimo nella prima gara del campionato mondiale Supersport 300 ad Assen. Daniel Mogeda si è aggiudicato la vittoria in una gara emozionante piena di alti e bassi, dove le condizioni meteorologiche imprevedibili hanno aggiunto sfida e reso l’esito incerto.

Jeffrey Buis, gareggiando in casa per il team Freudenberg KTM-Paligo Racing, ha fatto una partenza decisa dalla decima posizione sulla griglia e ha guidato alla fine del primo giro. Tuttavia, ha subito una caduta al terzo giro, coinvolgendo anche José Julio García della squadra Kove. Gli incidenti avvenuti all’inizio della gara hanno portato all’agitaizone della bandiera rossa. Buis è stato esaminato e dichiarato non idoneo a causa di una commozione cerebrale, necessitando di ricovero in ospedale.

Quando la gara è ripresa, Loris Veneman del team MTM Kawasaki ha preso il comando per i successivi cinque giri fino a quando è stato superato da Mogeda del team Team#109 Retro Traffic Kawasaki al secondo giro. Tuttavia, Mogeda ha affrontato una forte concorrenza da un gruppo di 16 piloti tutti alla ricerca del comando.

Galang Hendra Pratama del team ProGP NitiRacing ha guidato all’inizio dell’ultimo giro, ma è stato Mogeda a fare una mossa decisiva nell’ultima curva per assicurarsi la vittoria. Ha tagliato il traguardo con soli 0,083 secondi di vantaggio su Unai Calatayud del team ARco Sash MotoR University che guidava una Yamaha. Iñigo Iglesias del team Fusport-RT Motorsports by SKM-Kawasaki ha completato il podio, seguito dal suo compagno di squadra Petr Svoboda. Veneman ha concluso la top five dei piloti.

Risultati:

O conteúdo Daniel Mogeda ha vinto la corsa mozzafiato in WSSP300 ad Assen. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Fenton Seabright ha conquistato la sua prima pole position nel campionato World Supersport 300 questo venerdì. Il pilota ha ottenuto il primo posto nella Superpole ad Assen, disputata in condizioni di pioggia sull’iconico circuito olandese.

Durante la sessione, i tempi sul giro sono migliorati notevolmente: partendo sopra il limite dei due minuti, con i piloti più veloci nella classifica finale che hanno segnato 1m55s. Diversi piloti si sono alternati in testa al gruppo.

Tuttavia, prestazioni notevoli sono arrivate da Aldi Satya Mahendra (Team BrCorse/Yamaha), Loris Veneman (MTM Kawasaki) e Unai Calatayud (Arco Sash MotoR University Team/Yamaha).

Sono stati circa dieci minuti prima della fine quando Seabright ha segnato il miglior tempo di 1m55.372s, superando Mahendra di 0.016s. Petr Svoboda (Fusport-RT Motorsport by SKM-Kawasaki) in seguito ha migliorato per prendere il terzo posto, a 0.176s di distanza.

Veneman è stato spinto al quarto posto, condividendo la seconda fila della griglia con Galang Hendra Pratama (ProGP NitiRacing/Yamaha) e Samuel di Sora (Arco Sash MotoR University Team/Yamaha), che ha appena superato Calatayud.

Julio García González (Kove) ha segnato il giro più veloce negli ultimi momenti della Superpole, ma ha perso la possibilità di conquistare un’altra pole position poiché il suo giro è stato annullato. Partirà dalla 28ª posizione.

Risultati:

O conteúdo Fenton Seabright fa il suo debutto in pole position nel WSSP300 aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Quasi un mese dopo, i Campionati del Mondo Superbike sono tornati. La «Cattedrale» di Assen ospita il terzo round della stagione WSBK e WSSP, così come il secondo round per il Campionato Mondiale Supersport 300.

Nel Superbike, Nicolò Bulega (Aruba.it Ducati) è in testa con un distacco di 12 punti sul suo compagno di squadra Álvaro Bautista e Alex Lowes (Kawasaki). L’italiano cercherà di difendere la sua posizione, ma nelle ultime settimane è stato sottoposto a un intervento chirurgico al braccio a causa della sindrome compartimentale e potrebbe ancora essere un po’ limitato fisicamente.

Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW) è quarto in campionato, a 16 punti dal leader. Il pilota turco ha già vinto con il costruttore tedesco e punta a ripetere l’impresa ad Assen… nel paese del suo compagno di squadra, Michael van der Mark, che cercherà anche lui di lottare per le posizioni di vertice. Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team/Ducati) è assente per infortunio, sostituito da Nicholas Spinelli.

Per quanto riguarda il WSSP, il campionato è equilibrato in questa fase iniziale. Yari Montella (Barni Spark Racing Team/Ducati) è in testa con soli quattro punti in più di Marcel Schrötter (MV Agusta), seguito da Stefano Manzi (Pata Yamaha Ten Kate Racing) con un margine di 11 punti. Federico Caricasulo (Motozoo ME AIR Racing/MV Agusta) è quarto, a 32 punti di distanza, e cercherà di recuperare terreno, così come Adrián Huertas (Aruba.it Ducati), che è quinto, a 35 punti dal leader.

Il WSSP300 ha il suo secondo turno dell’anno. Iñigo Iglesias Bravo (Fusport-RT Motorsport by SKM-Kawasaki) e Aldi Satya Mahendra (Team BrCorse/Yamaha) sono in testa al campionato con 28 punti, tre in più di Jeffrey Buis (Freudenberg KTM-Paligo Racing), che ha il suo turno di casa ad Assen. I primi sei sono separati solo da otto punti e matematicamente chiunque potrebbe superare i leader questo fine settimana.

Ecco tutti gli orari per WSBK, WSSP e WSSP300 ad Assen (ora CET).

• Venerdì 19 aprile
  • 09h40-10h05: FP WSSP300
  • 10h20-11h05: FP1 WSBK
  • 11h20-12h00: FP WSSP
  • 14h10-14h35: Superpole WSSP300
  • 15h00-15h45: FP2 WSBK
  • 16h00-16h40: Superpole WSSP
• Sabato 20 aprile
  • 09h00-09h20: FP3 WSBK
  • 09h30-09h40: Warm-up 1 WSSP300
  • 09h50-10h00: Warm-up 1 WSSP
  • 11h00-11h15: Superpole WSBK
  • 12h45: Race 1 WSSP300
  • 14h00: Race 1 WSBK
  • 15h15: Race 1 WSSP
• Domenica 21 aprile
  • 09h00-09h10: Riscaldamento WSBK
  • 09h20-09h30: Riscaldamento 2 WSSP300
  • 09h40-09h50: Riscaldamento 2 WSSP
  • 11h00: Gara Superpole WSBK
  • 12h45: Gara 2 WSSP300
  • 14h00: Gara 2 WSBK
  • 15h15: Gara 2 WSSP

O conteúdo Superbike torna alla “Cattedrale”: Programma per la tappa di Assen aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Iñigo Iglesias Bravo ha ottenuto la sua prima vittoria nel World Supersport 300, prevalendo nella seconda gara a Barcellona. È stata una gara storica, in cui Kove è diventata il primo produttore cinese a salire sul podio del campionato.

La pole position è stata conquistata da Julio García González (Kove Racing Team), che si è rivelato uno dei protagonisti nella lotta per le prime posizioni durante una gara imprevedibile ed emozionante. A un certo punto, c’erano 20 piloti nel gruppo di testa, e alla fine i primi 12 erano separati da meno di un secondo.

Nell’ultimo giro, la principale lotta è stata tra Iglesias e González, con il pilota della Fusport-RT Motorsports by SKM-Kawasaki che è emerso vincitore per soli 0,064 secondi. González ha dovuto accontentarsi del secondo posto, che è comunque storico: ha regalato a Kove il primo podio per un produttore cinese nel WSSP300.

Al terzo posto si è piazzato Bruno Ieraci (Team ProDina Kawasaki), che ha lottato per il podio fino alla fine. Ha battuto Daniel Mogeda (Team#109 Retro Traffic Kawasaki) per soli 27 millesimi di secondo. La top five è stata completata da Petr Svoboda (Fusport-RT Motorsports by SKM-Kawasaki). Nonostante sia arrivato solo sesto, il vincitore della gara di sabato, Aldi Satya Mahendra (Team BrCorse/Yamaha), è in testa dopo la prima gara. Ha un punto in più rispetto a Bravo.

RISULTATI FINALI della gara 2 di #WorldSSP300

Inigo Iglesias Bravo
Julio Garcia Gonzalez
Bruno Ieraci#CatalanWorldSBK pic.twitter.com/ne95oCG9q3

— WorldSBK (@WorldSBK) 24 marzo 2024

O conteúdo Iñigo Iglesias Bravo ha vinto la storica gara 2 del WSSP300 a Barcellona. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

L’inizio della stagione del World Supersport 300 non avrebbe potuto essere più emozionante. Jeffrey Buis ha conquistato la vittoria nella prima gara a Barcellona, dove sette piloti hanno terminato entro meno di un secondo dalle prime posizioni.

Julio García González (Kove Racing Team) ha perso la pole position a causa di un’infrazione commessa durante il riscaldamento, risultando in una penalità di tre posizioni sulla griglia. Di conseguenza, Daniel Mogeda (Team#109 Retro Traffic Kawasaki) è partito dalla pole position. Tuttavia, alla fine del primo giro, lo spagnolo era scivolato al quinto posto e non è mai riuscito a tornare nelle prime posizioni.

Matteo Vannucci (Pata Yamaha AG Motorsport Italia) ha guidato alla fine del primo giro ed è stato uno dei protagonisti nella battaglia per la vittoria durante tutta la gara, alternandosi in testa con diversi piloti – Buis (Freudenberg KTM-Paligo Racing), Unai Calatayud (ARCO SASH MotoR University Team/Yamaha), Iñigo Iglesias Bravo (Fusport-RT Motorsport by SKM-Kawasaki), Mirko Gennai (MTM Kawasaki) e Aldi Satya Mahendra (Team BrCorse/Yamaha).

In una battaglia mozzafiato, Buis è emerso vittorioso sull’ultimo giro, attraversando il traguardo praticamente fianco a fianco con il secondo classificato Mahendra, separati da soli 0,040s. Samuel Di Sora (Arco Sash MotoR University Team/Yamaha) ha completato il podio in terza posizione, a 0,227s di distanza, con Petr Svoboda (Fusport-RT Motorsport by SKM-Kawasaki) e Loris Veneman (MTM Kawasaki) che hanno completato i primi cinque.

O conteúdo Emozioni intense mentre Jeffrey Buis vince l’apertura della stagione di WSSP300 aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Julio García González si è assicurato la pole position questo venerdì per la gara inaugurale del Campionato del Mondo Supersport 300, che si tiene a Barcellona. È un risultato storico, segnando la prima volta che un produttore cinese – Kove – ha ottenuto una pole position in un campionato mondiale FIM.

È stato nei primi cinque minuti che il pilota spagnolo ha stabilito il tempo sul giro che gli ha dato la pole position, fermandosi a 1m55.313s. Prima di lui, Filip Novotny (Accolade Smrz Racing BGR/Kawasaki), Matteo Vannucci (Pata Yamaha AG Motorsport Italia), Bruno Ieraci (Team ProDina Kawasaki) e Kevin Sabatucci (Team Flembbo-PL Performance/Kawasaki) si erano alternati in testa.

Anche se González non è mai stato superato, gli altri piloti dietro di lui hanno migliorato i loro tempi. Daniel Mogeda (Team#109 Retro Traffic Kawasaki) è stato il più vicino, a soli 44 millesimi di secondo di distanza, seguito da Vannucci a 0.093s. Sabatucci partirà quarto, davanti a Ieraci, mentre Petr Svoboda (Fusport-RT Motorsports by SKM-Kawasaki) chiude la seconda fila della griglia al sesto posto.

O conteúdo Julio García González fa storia con Kove nel WSSP300 a Barcellona aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Per il primo round europeo, i piloti del WorldSBK avranno a disposizione due soluzioni di sviluppo già testate: un anteriore SC1 e un posteriore SCX.

Dopo i due giorni di test giovedì e venerdì della scorsa settimana, il Circuit de Barcelona-Catalunya, anche conosciuto come Montmelò – dal nome del comune della provincia di Barcellona in cui è situato, ospiterà il secondo round del Campionato Mondiale Superbike FIM della stagione, il primo in Europa dopo l’emozionante debutto in Australia.

I piloti della classe WorldSBK avranno a disposizione due nuovi pneumatici, uno anteriore e uno posteriore. Nel primo caso, si tratta di un’evoluzione dello standard SC1 nella specifica C0516 ed è stato sviluppato da Pirelli con l’obiettivo di ottenere una maggiore stabilità. Per fare ciò, senza variazioni in termini di mescola, sono state apportate modifiche alla struttura. I piloti hanno già avuto l’opportunità di provare questo pneumatico nei test precampionato, compresi quelli della scorsa settimana su questo circuito.

Per quanto riguarda il posteriore, la nuova innovazione è uno sviluppo SCX, più specificamente un’evoluzione del B0800 che è stato ampiamente utilizzato l’anno scorso dai piloti. Questa nuova opzione si differenzia sia in termini di mescola che di struttura: la specifica C0900, mirata a aumentare la stabilità e le prestazioni. Questo ‘super soft’ di sviluppo ha fatto il suo debutto nei test della scorsa settimana ed è ora disponibile anche per le gare effettive.

Barcellona è ben adatta per introdurre nuovi pneumatici

‘Per noi, Barcellona è un circuito ideale per introdurre nuovi pneumatici, innanzitutto perché il weekend di gara arriva poco dopo due giorni di test su questa stessa pista; quindi, abbiamo già alcuni dati disponibili, e anche perché questa è una pista piuttosto impegnativa per i pneumatici, quindi è un ottimo banco di prova per capire immediatamente se una soluzione ha punti deboli. Quest’anno portiamo due nuovi pneumatici con l’obiettivo di migliorare ulteriormente le prestazioni e la stabilità rispetto alle soluzioni standard. Lo sviluppo frontale SC1 ha già avuto buoni feedback sia nei due test svolti all’inizio del 2024 che in quello della settimana scorsa, e per questo motivo è stata una scelta naturale aggiungerlo all’allocazione della gara. Abbiamo meno informazioni sul nuovo posteriore C0900, provenienti solo dai test della settimana scorsa; è una soluzione che segue le orme del B0800 introdotto nel 2022 e già ampiamente utilizzato nel 2023, l’abbiamo proposto alle squadre per il test di giovedì e venerdì e i feedback sono stati positivi, motivo per cui abbiamo deciso di includerlo nell’allocazione per la gara. Si raggiungono alte velocità di punta sul circuito di Barcellona e i piloti dovrebbero beneficiare della maggiore stabilità offerta da queste nuove opzioni’.

· Assegnazione pneumatici: oltre ai nuovi pneumatici già menzionati sopra, i piloti del WorldSBK avranno a disposizione pneumatici standard SC1 e SC2 all’anteriore e SCX e SC0 al posteriore, oltre allo SCQ esclusivamente destinato alla Superpole e alla Superpole Race. La scelta si restringe nel WorldSSP, dove i piloti potranno scegliere tra SC1 e SC2 per l’anteriore e SCX e SC0 per il posteriore.

· Tempi sul giro: Negli allenamenti della settimana scorsa, i piloti del WorldSBK hanno costantemente ottenuto tempi in linea con i migliori tempi sul giro della gara del 2023, battendo anche il record assoluto del giro. Se le condizioni meteorologiche rimangono simili, è probabile che i tempi diminuiscano ulteriormente durante il fine settimana di gara, man mano che le condizioni della pista migliorano e i team finalizzano la loro configurazione.

· Meteo: fino ad ora il campionato ha visitato Montmelò a settembre e maggio ma mai a marzo; quindi, le condizioni meteorologiche potrebbero rappresentare un’incognita. Temperature più basse e la possibilità di pioggia potrebbero influenzare il lavoro di preparazione per la gara, anche se i recenti test dovrebbero aver fornito elementi importanti per finalizzare la configurazione e far funzionare al meglio possibile i pneumatici.

· Giovani piloti alla partenza: il round catalano vedrà anche l’inizio della stagione per le giovani promesse che partecipano al Campionato del Mondo Supersport 300 FIM, di cui Pirelli è stato l’unico fornitore fin dalla sua nascita nel 2017, e nella Coppa del Mondo R3 bLU cRU FIM.

Fonte: Pirelli

O conteúdo Pirelli porterà nuovi pneumatici al secondo round del WSBK, a Barcellona. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Quest’anno, il Campionato del Mondo Superbike porterà significativi cambiamenti alla tappa di Portimão, programmata per l’9-11 agosto. A differenza del solito, le gare della categoria principale si svolgeranno nel tardo pomeriggio (ora locale).

Per questo motivo, le gare principali si terranno al tramonto. Inoltre, il programma inizierà a mezzogiorno ogni giorno anziché al mattino. Oltre al WSBK, ci saranno gare per i campionati mondiali di Supersport, Supersport 300 e Women’s World Cup (WorldWCR).

Il concetto è stato annunciato lunedì. Secondo una dichiarazione, l’Autódromo Internacional do Algarve sta anche preparando un «Summer Fest» speciale oltre alle gare, che includerà aree ristoro, concerti musicali, sessioni di autografi, un giro di parata e persino un nuovo tour in autobus lungo la pista. Pertanto, secondo la nota stampa, l’accento è posto sulla creazione di un’atmosfera festiva e sulla celebrazione delle corse in moto.

Programma per la tappa di Portimão del WSBK (ora locale):

• Venerdì 9 agosto
  • 12h00-12h25: FP WorldWCR
  • 12h40-13h05: FP1 WSSP300
  • 13h20-14h00: FP WSSP
  • 14h15-15h00: FP1 WSBK
  • 16h25-16h50: Superpole WorldWCR
  • 17h10-17h35: Superpole WSSP300
  • 17h55-18h35: Superpole WSSP19h00-19h45: FP2 WSBK
• Sabato 10 agosto
  • 12h00-12h10: Warm-up WorldWCR
  • 12h20-12h30: Warm-up WSSP300
  • 12h40-12h50: Warm-up WSSP
  • 13h10-13h30: FP3 WSBK
  • 14h45: Gara 1 WorldWCR
  • 15h45-16h00: Superpole WSBK
  • 16h30: Gara 1 WSSP300
  • 17h30: Gara 1 WSSP
  • 19h00: Gara 1 WSBK
• Domenica 11 agosto
  • 12h00-12h10: Warm-up WorldWCR
  • 12h20-12h30: Warm-up WSSP300
  • 12h40-12h50: Warm-up WSSP
  • 13h00-13h10: Warm-up WSBK
  • 14h45: Race 2 WorldWCR
  • 15h45: Race Superpole WSBK
  • 16h30: Race 2 WSSP300
  • 17h30: Race 2 WSSP
  • 19h00: Race 2 WSBK

O conteúdo La tappa di Portimão del WSBK innova con gare al crepuscolo aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Ci sono modifiche al calendario del Campionato Mondiale Superbike di quest’anno. Anche i Campionati del Mondo Supersport e Supersport 300 sono interessati, poiché il round che cambia date è Jerez.

Il Circuito de Jerez Ángel Nieto continua ad ospitare l’ultimo round della stagione. Tuttavia, il round è posticipato di una settimana al 18-20 ottobre (originariamente previsto per l’11-13 ottobre). Secondo una dichiarazione, il rinvio risponde “alle dinamiche esigenze del calendario degli eventi locali e alla richiesta del comune di Jerez de la Frontera”.

Questa è l’unica modifica, con l’inizio della stagione ancora fissato per il 23-25 febbraio a Phillip Island. Prima di ciò, il 19-20 febbraio, lo stesso circuito australiano ospita l’unico test ufficiale dell’anno per WSBK e WSSP.

Calendario per WSBK, WSSP e WSSP300 per il 2024:
23-25 febbraio: Circuito del Gran Premio di Phillip Island (Phillip Island, Australia)
22-24 marzo: Circuit de Barcelona-Catalunya (Montmeló, Spagna) – con WSSP300
19-21 aprile: TT Circuit Assen (Assen, Paesi Bassi) – con WSSP300
14-16 giugno: Misano World Circuit Marco Simoncelli (Misano Adriatico, Italia) – con WSSP300
12-14 luglio: Donington Park (Castle Donington, Regno Unito)
19-21 luglio: Autodrom Most (Most, Repubblica Ceca) – con WSSP300
9-11 agosto: Autódromo Internacional do Algarve (Portimão, Portogallo) – con WSSP300
23-25 agosto: Circuito di Balaton Park (Balatonfőkajár, Ungheria)
6-8 settembre: Circuit de Nevers Magny-Cours (Magny-Cours, Francia) – con WSSP300
20-22 settembre: Circuito di Cremona (Cremona, Italia)
27-29 settembre: MotorLand Aragón (Alcañiz, Spagna) – con WSSP300
18-20 ottobre: Circuito de Jerez Ángel Nieto (Jerez de la Frontera, Spagna) – con WSSP300

O conteúdo La tappa di Jerez del campionato mondiale Superbike cambia date. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Un concetto insolito è stato approvato per la nuova stagione del Supersport, Supersport 300 e Women’s World Championship (WorldWCR): la prima gara servirà a definire parte della griglia di partenza per la seconda gara di ogni round.

La cosa più insolita è come ciò avverrà. Non saranno le posizioni assolute a contare, ma piuttosto i tempi sul giro: le prime nove posizioni della griglia di partenza verranno stabilite in base ai tempi sul giro più veloci nella Gara 1.

Questo è uno dei nuovi cambiamenti di formato per il 2024. Come abbiamo già riportato, WSSP e WSSP300 avranno solo una sessione di prove libere, con la Superpole che si sposterà al venerdì e i warm-up che si svolgeranno prima delle gare il sabato e la domenica. Lo stesso vale per il WorldWCR, che fa il suo debutto.

O conteúdo WSSP, WSSP300 e WorldWCR debuttano un formato senza precedenti per determinare la griglia di partenza per la Gara 2. aparece primeiro em Motorcycle Sports.