En un giro dramático de los acontecimientos en el Campeonato Británico de Superbikes, la carrera fue abruptamente detenida después de un gran accidente que involucró a Christian Iddon en la salida de la curva cuatro. El incidente, que ocurrió durante una sección de alta velocidad de la pista, dejó a espectadores y miembros del equipo en shock mientras Iddon era atendido inmediatamente por el equipo médico.

Actualización Médica sobre Christian Iddon

Christian Iddon, un piloto experimentado conocido por su resistencia y habilidad, estaba completamente consciente después del accidente. Fue rápidamente trasladado al centro médico, donde informó de un dolor significativo en el tobillo. Las evaluaciones iniciales del equipo médico incluyeron una radiografía, que afortunadamente no reveló fracturas aparentes. A pesar de la ausencia de fracturas, Iddon se someterá a una revisión exhaustiva por parte del Equipo Médico de Superbikes Británico (BSB) esta mañana antes de participar en la sesión de calentamiento. Esta medida de precaución asegura que Iddon esté en condiciones de continuar compitiendo y que no se pasen por alto lesiones subyacentes.

El Incidente

El accidente en la curva cuatro fue un recordatorio contundente de los riesgos inherentes asociados con las carreras de motocicletas de alta velocidad. Iddon, que tiene fama de empujar los límites, estaba navegando la salida de la curva cuando ocurrió el accidente. La causa exacta del accidente aún está bajo investigación.

El Camino a Seguir

A medida que el Equipo Médico de BSB continúa monitoreando la condición de Iddon, tanto los fanáticos como los compañeros corredores tienen la esperanza de una pronta recuperación. El incidente sirve como un recordatorio conmovedor de la fortaleza física y mental requerida para competir en un deporte tan exigente. La determinación y la resistencia de Iddon sin duda serán puestas a prueba, pero su historial sugiere que estará a la altura del desafío. El Campeonato Británico de Superbikes continuará con medidas de seguridad reforzadas y un renovado enfoque en el bienestar de los corredores. La comunidad de carreras se une en apoyo a Iddon, deseándole una pronta recuperación y un regreso triunfal a la pista. Mantente atento para más actualizaciones sobre la condición de Christian Iddon y los desarrollos en curso en el Campeonato Británico de Superbikes.

O conteúdo El aterrador accidente de Christian Iddon en la curva cuatro terminó la carrera temprano – «Iddon se ha realizado una radiografía en el Centro Médico y no se han encontrado fracturas aparentes» aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Kyle Ryde aseguró su primera victoria en el Campeonato Británico de Superbikes Bennetts de la temporada en la carrera inaugural en Donington Park, que terminó con bandera roja después del fuerte accidente de Christian Iddon en la curva Old Hairpin en la vuelta 15. Iddon, quien estaba consciente, fue llevado al centro médico con dolor en el tobillo pero sin fracturas.

Ryan Vickers inicialmente lideró desde la pole pero se estrelló en la vuelta dos. Ryde luego tomó la delantera, seguido por Leon Haslam, Danny Kent, Glenn Irwin y Tommy Bridewell. Bridewell se ubicó en segundo lugar cuando Haslam se salió de pista en la vuelta 13.

La carrera fue detenida por la caída de Iddon, asegurando la victoria de Ryde por 0.559 segundos sobre Bridewell, con Haslam completando el podio. Danny Kent terminó cuarto, manteniéndose segundo en la clasificación, a solo nueve puntos del líder del campeonato Glenn Irwin. Max Cook logró su mejor resultado de la temporada en sexto lugar, mientras que Jason O’Halloran luchó desde una salida en la quinta fila para terminar octavo.

Aspectos destacados de la carrera:

• Ryan Vickers lideró inicialmente pero se estrelló en la vuelta dos, permitiendo que Ryde tomara el control.
• Tommy Bridewell y Leon Haslam completaron el podio.
• Bridewell se ubicó en segundo lugar después de que Haslam se saliera de pista en la vuelta 13.
• El accidente de Iddon provocó la bandera roja, asegurando la victoria de Ryde por 0.559 segundos sobre Bridewell.
• Danny Kent terminó en cuarto lugar, manteniéndose en segundo en la clasificación, a solo nueve puntos del líder del campeonato Glenn Irwin, quien terminó quinto.

Mejores Actuaciones:

• Max Cook logró su mejor resultado de la temporada en sexto lugar.
• Jason O’Halloran luchó desde un inicio en la quinta fila para terminar octavo.
• Charlie Nesbitt y Josh Brookes completaron los diez primeros, con Billy McConnell quedando en undécimo por poco.

Resultados de la Carrera:

1. Kyle Ryde (OMG GRILLA Yamaha Racing)
2. Tommy Bridewell (Honda Racing UK) +0.559s
3. Leon Haslam (ROKiT Haslam Racing BMW Motorrad) +1.060s
4. Danny Kent (McAMS Racing Yamaha) +1.312s
5. Glenn Irwin (Hager PBM Ducati) +2.748s
6. Max Cook (Completely Motorbikes Kawasaki) +3.078s
7. Lee Jackson (MasterMac Honda) +5.778s
8. Jason O’Halloran (Completely Motorbikes Kawasaki) +7.522s
9. Charlie Nesbitt (MasterMac Honda) +10.124s
10. Josh Brookes (FHO Racing BMW Motorrad) +10.514s

Clasificación del Campeonato:

1. Glenn Irwin (Hager PBM Ducati) 85 puntos
2. Danny Kent (McAMS Racing Yamaha) 76 puntos
3. Kyle Ryde (OMG GRILLA Yamaha Racing) 73 puntos
4. Ryan Vickers (OMG GRILLA Yamaha Racing) 68 puntos
5. Christian Iddon (Oxford Products Racing Ducati) 67 puntos
6. Tommy Bridewell (Honda Racing UK) 63 puntos
7. Leon Haslam (ROKiT Haslam Racing BMW Motorrad) 56 puntos
8. Jason O’Halloran (Completely Motorbikes Kawasaki) 52 puntos
9. Max Cook (Completely Motorbikes Kawasaki) 40 puntos
10. Josh Brookes (FHO Racing BMW Motorrad) 35 puntos

O conteúdo Kyle Ryde triunfa en la caótica carrera de Donington Park en medio del drama de la bandera roja. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

La leyenda del British Superbike Shane «Shakey» Byrne está buscando £1 millón en compensación tras un accidente que puso fin a su carrera en el circuito de Snetterton en 2018. El seis veces campeón británico de SBK sufrió graves lesiones en la médula espinal después de chocar contra los neumáticos protectores durante una sesión de pruebas. Byrne ha presentado una demanda contra Motorsport Vision Racing, el propietario del circuito, y la Junta de Control de Carreras de Motocicletas, alegando que se debería haber utilizado una mejor protección en la sección de alta velocidad donde ocurrió el accidente.

El equipo legal de Byrne argumenta que se deberían haber instalado airfences para prevenir tales lesiones. Se sabe que los airfences ofrecen una mejor protección en choques de alta velocidad en comparación con las barreras de neumáticos tradicionales. La ausencia de estas medidas de seguridad, argumentan, contribuyó directamente a la gravedad de las lesiones de Byrne. Afirman que los organizadores no tomaron las precauciones necesarias para garantizar la seguridad de los pilotos, especialmente en secciones de la pista de alto riesgo.

Los demandados, Motorsport Vision Racing y la Junta de Control de Carreras de Motocicletas, argumentan que el accidente fue imprevisible y que las lesiones se debieron principalmente al propio choque, no a las barreras. Alegan que las medidas de protección existentes cumplían con los estándares requeridos y que no se podría haber predicho tal incidente. Su defensa se basa en la afirmación de que incluso con airfences, el resultado podría no haber sido significativamente diferente dada la naturaleza del choque.

El juez Bruce Blair está listo para decidir el caso, que podría sentar un precedente sobre cómo se evalúan e implementan las medidas de seguridad en eventos de motorsport. La batalla legal subraya el debate continuo sobre las responsabilidades de los organizadores de carreras para proteger a los pilotos y si los estándares de seguridad actuales son adecuados.

El caso de Byrne ha atraído una atención significativa dentro de la comunidad de motorsport, resaltando los riesgos que enfrentan los pilotos y la importancia de la mejora continua en los protocolos de seguridad. Los fanáticos y compañeros pilotos han expresado su apoyo a Byrne, enfatizando la necesidad de medidas de seguridad más estrictas para prevenir incidentes similares en el futuro.

Declaraciones:

Shane Byrne: «Mi accidente podría haberse mitigado con mejores medidas de seguridad. La falta de protección adecuada en una sección de alta velocidad es inaceptable.»

Defensa: «El tipo de accidente no era previsible razonablemente, y la causa principal de las lesiones fue el choque, no las barreras.»

Esta batalla legal destaca el debate continuo sobre las medidas de seguridad en los deportes de motor y las responsabilidades de los organizadores para proteger a los pilotos.

O conteúdo Shane Byrne busca una compensación de £1 millón a BSB después de un accidente que puso fin a su carrera. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

La ronda de Oulton Park del Campeonato Británico de Superbikes (BSB) no podría haber ido mejor para Glenn Irwin. El piloto de Hager PBM Ducati ganó las tres carreras este fin de semana.

Kyle Ryde (OMG GRILLA Yamaha Racing) se llevó la pole position, pero en la primera carrera, su compañero de equipo Ryan Vickers tomó la delantera al inicio, con Ryde en segundo e Irwin en tercero. Aún en la primera vuelta, Irwin avanzó a la segunda posición, y para la segunda vuelta, se convirtió en el nuevo líder, sin ser destronado nunca.

El segundo lugar fue para Christian Iddon (Oxford Products Racing Ducati), quien escaló a la posición en la cuarta vuelta y terminó a 1.069s del ganador. Ryde completó el podio por delante de Tommy Bridewell (Honda Racing UK), mientras que Vickers terminó quinto.

En la segunda carrera, la dominancia de Irwin fue aún más evidente ya que lideró desde la primera vuelta. Sin embargo, tuvo que resistir la presión de Bridewell hasta el final, con el rival llegando al segundo lugar en la vuelta ocho con un adelantamiento a Iddon. Terminó justo 0.352s detrás en la línea de meta. Iddon aseguró otro podio con el tercer lugar, por delante de Danny Kent (McAMS Racing Yamaha) y Ryde.

Con un fuerte comienzo, Iddon tomó la delantera en la tercera carrera, dejando a Irwin en segundo lugar antes de lograr contener al oponente hasta la vuelta 12 cuando fue adelantado en Hizzys. A partir de entonces, los dos continuaron en una animada batalla por la victoria, con Irwin finalmente prevaleciendo por solo 0.128s. Vickers finalmente aseguró el podio e incluso se acercó a los dos primeros en las etapas finales, pero terminó 0.511s detrás. Kent fue cuarto, a poco más de una décima del podio, con Leon Haslam (ROKiT Haslam Racing BMW) en quinto lugar.

O conteúdo Tres de tres: Glenn Irwin perfecto con un barrido completo en BSB en Oulton Park. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Earlier today, during the second round of the Bennetts British Superbike Championship, round two at Oulton Park there was a big moment with Peter Hickman as the rider lost the control of his BMW and crashed, with the air fences to come to the «rescue».

Si el accidente por sí solo no fue «tan» grande, lo que sucedió justo después lo fue, ya que Hickman y su moto fueron proyectados hacia las vallas de aire de la pista, frenando tanto al piloto como a la moto, pero eso vino con un gran lío, lo que llevó a que la sesión se detuviera con bandera roja.

Observa el momento del piloto de FHO Racing BMW Motorrad en el siguiente video:

Ver esta publicación en Instagram

Una publicación compartida por Bennetts British Superbike (@officialbsb)

O conteúdo Video: El desordenado accidente de Peter Hickman en Oulton Park durante la Q2. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Ryan Vickers superó un gran momento en la última vuelta en la última curva para reclamar su primer doblete en el Campeonato Británico de Superbikes Bennetts en el Circuito de Navarra para el equipo OMG GRILLA Yamaha Racing, cruzando la línea 0.277s por delante de Danny Kent y Kyle Ryde.

Al comienzo de la carrera, Ryde se lanzó al frente desde Kent y Vickers, pero en la quinta vuelta, el piloto de Yamaha McAMS Racing hizo un movimiento decisivo en la curva uno para tomar la delantera.

Kent pudo contener a sus rivales hasta la vuelta nueve cuando Vickers volvió a adelantarse y a pesar de que Kent y Ryde lo presionaron, el piloto de Yamaha OMG GRILLA Racing estaba decidido y mantuvo su ventaja para liderar la clasificación antes de Oulton Park. Sus rivales de Yamaha, Kent y Ryde, completaron el podio.

Fue una decepción para Bridewell cuando se vio obligado a retirarse de la lucha por el podio en la novena vuelta. El piloto de Honda Racing UK había avanzado hasta el tercer lugar desde su posición en la tercera fila, demostrando su ritmo en la nueva Fireblade.

Fue una buena carrera para Leon Haslam, ya que el piloto de BMW Motorrad ROKiT Haslam Racing logró el cuarto lugar con ventaja sobre Christian Iddon en la Ducati de Oxford Products Racing y el dúo de Kawasaki Completely Motorbikes, Jason O’Halloran y Max Cook.

Glenn Irwin tuvo una carrera más difícil en la segunda carrera para terminar en octavo lugar para el equipo Hager PBM Ducati, por delante de Charlie Nesbitt y Peter Hickman, quienes completaron los diez primeros. También fue una decepción para Rory Skinner, quien se vio obligado a retirarse, mientras que Fraser Rogers resultó ileso después de una rápida caída en la curva cuatro.

Carrera 1:

Carrera 2:

Fuente: britishsuperbike

O conteúdo Ryan Vickers logra doble victoria en la apertura del campeonato BSB en Navarra, con drama en la última vuelta. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Noticias calientes en el Campeonato Británico de Superbikes Bennetts, ya que Tommy Bridewell hizo un increíble cambio de equipo para 2024, donde defenderá su título ahora a bordo de la completamente nueva Honda CBR1000RR-R Fireblade SP.

El campeón actual también correrá con el número 1 en su moto de Honda Racing UK mientras busca convertirse en el primer piloto en ganar títulos consecutivos con diferentes fabricantes.

El último piloto en el Campeonato en llevar y defender con éxito el número uno fue Ryuichi Kiyonari con Honda Racing UK en 2007, cuando ganó títulos consecutivos con la HM Plant Honda.

Bridewell completa el ataque de tres puntas de Honda Racing UK en el Campeonato Británico de Superbikes Bennetts junto a sus compañeros de equipo, Andrew Irwin y Dean Harrison.

Bridewell dijo después de la confirmación: ‘Estoy muy emocionado de unirme a una marca tan prestigiosa, es el sueño de todo piloto correr para Honda en algún momento y llevar conmigo el número 1 es simplemente fantástico. El momento se siente adecuado, he alcanzado mis metas de campeonato y ahora estoy completamente enfocado en defender el título. Estoy viniendo aquí a Honda para hacer precisamente eso, ganar otro campeonato’.

Y agregó: ‘Siempre he tomado mis decisiones por instinto y siempre sigo mi intuición, la oportunidad aquí en Honda es algo que siempre he querido hacer y fue una decisión fácil de tomar. He elegido venir a Honda porque siento que este es el mejor equipo para ayudarme a defender mi campeonato. Tener la oportunidad de montar una moto nueva también es muy motivador y estoy orgulloso de llevar el número 1 en la próxima temporada’.

O conteúdo ¡Noticias candentes en BSB! Tommy Bridewell defenderá su título con Honda Racing UK. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Tommy Bridewell celebró un emocionante título del Campeonato Británico de Superbikes Bennetts 2023 en una increíble decisión de Showdown, terminando en segundo lugar detrás de su compañero de equipo de BeerMonster Ducati y rival por el título, Glenn Irwin, para llevarse la corona por un margen sin precedentes de solo medio punto.

Ryan Vickers tuvo el mejor arranque para tomar la delantera con LAMI OMG Racing Yamaha, pero el líder del campeonato y pole-sitter Bridewell de Omolgato atacó de inmediato. Bridewell primero intentó avanzar en Surtees, buscando progresar temprano mientras Irwin estaba más atrás en sexto lugar.

A medida que llegaba a la segunda vuelta, Kyle Ryde se movió, adelantándose a su compañero de equipo Vickers antes de lanzar un audaz ataque a Bridewell para tomar la delantera en Dingle Dell. Mientras tanto, Irwin comenzó a avanzar hacia el frente, escalando hasta el cuarto lugar y dejando a Vickers como el único piloto entre los dos compañeros de equipo de BeerMonster Ducati.

Irwin comenzó a planificar su próximo movimiento en la cuarta vuelta, con una mirada inicial por el interior de Vickers en Surtees y luego nuevamente en Hawthorn. Sin embargo, tuvo que esperar hasta la sexta vuelta, cuando finalmente logró superar a Vickers en Hawthorn después de un intento anterior en Druids.

A medida que el grupo aceleraba en su séptima vuelta, no había nada que separara a los dos principales rivales por el título, mientras Ryde continuaba liderando sin nada que perder. Luego, Irwin hizo un movimiento incisivo sobre Bridewell en Surtees, y la pérdida de impulso de este último en el ápice también permitió que Vickers lo superara, lo que significó que el liderato virtual del campeonato cambió por primera vez.

El impulso parecía estar con Irwin a medida que la carrera se acercaba a su punto medio, ya que comenzó a presionar a Ryde. No pudo lograr un adelantamiento, lo que significaba que Bridewell una vez más recuperó el liderato provisional del campeonato cuando superó a Vickers en Hawthorn en la novena vuelta.

La imagen del campeonato cambió nuevamente en la vuelta 11 cuando Irwin aprovechó una buena salida de Surtees para superar a Ryde en Hawthorn. La Yamaha intentó aprovechar su capacidad de curva para contraatacar de inmediato, pero se vio obligada a conformarse con el segundo lugar mientras los líderes salían de Stirlings, y esto puso nuevamente a Irwin en posición de potencialmente llevarse la corona.

Sin embargo, Bridewell se negó a rendirse, superando a Ryde con un movimiento similar en Hawthorn solo dos vueltas después. Ryde intentó una vez más recuperar la posición de inmediato pero no pudo superarlo.

En las tensas vueltas que siguieron, Irwin parecía tener la suficiente velocidad para mantenerse alejado de los perseguidores, pero Ryde parecía estar planeando un adelantamiento a Bridewell. Sin embargo, los intentos de Ryde en Stirlings y Paddock Hill Bend no tuvieron éxito, ya que Bridewell continuó manteniendo el segundo lugar y el liderato del campeonato en la pista.

Con solo cuatro vueltas por recorrer, la tensión aumentó cuando Irwin cometió un pequeño error en Paddock Hill Bend, lo que fue suficiente para que Bridewell y Ryde se acercaran a su rueda trasera. Ambos pilotos intentaron superarse en la frenada en Druids mientras corrían en paralelo y fue Ryde quien emergió como líder de la carrera, con Irwin justo detrás y Bridewell en tercer lugar.

Irwin recuperó brevemente el liderato y una ventaja efectiva en el campeonato en Hawthorn antes de que Ryde lo superara nuevamente cuando Irwin se salió ligeramente en la salida de Westfield. Para cuando salieron de Dingle Dell y se inclinaron en Sheene Curve, Ryde estaba al frente con Irwin y Bridewell justo detrás de él.

El equilibrio cambió nuevamente en la penúltima vuelta de la temporada cuando Irwin produjo una rápida salida de Surtees para superar a Ryde en Hawthorn y una vez más tomar la delantera en la lucha por el título. Esto dejó a Bridewell necesitando superar a Ryde con solo una vuelta y media de la campaña de Bennetts BSB 2023 por delante.

El momento decisivo llegó en Druids en la última vuelta. Bridewell realizó una buena salida en Paddock Hill Bend para preparar una maniobra en Ryde en la cerrada curva a la derecha antes de adelantarlo y mantener la posición mientras aceleraban en Graham Hill Bend por última vez.

En este punto, Irwin logró construir una pequeña ventaja que mantuvo hasta la bandera a cuadros. Pero con la segunda posición de Bridewell fue suficiente para llevarse el título por el margen de puntos más ajustado en la historia de la serie. Ryde siguió a los Ducatis de BeerMonster para quedarse con el tercer lugar y asegurar que los tres primeros pilotos de la clasificación de este año compartieran el podio final de la temporada.

Después de un buen comienzo de la carrera, Vickers quedó un poco rezagado respecto a los que iban delante, pero el cuarto lugar fue un buen final para un año en el que se convirtió en ganador de carrera de Bennetts BSB por primera vez. Leon Haslam continuó con su consistente desempeño en 2023 para completar los cinco primeros.

Este es el primer título del piloto en BSB después de haber quedado en tercer lugar en 2014, 2019 y 2022 (dos veces con Yamaha y Ducati).

Manténgase al tanto de todos los resultados de las carreras de este fin de semana:

Carrera Sprint:

Carrera 2:

Carrera 3:

O conteúdo Tommy Bridewell se lleva el impresionante título de Bennetts BSB en Brands Hatch… por medio punto. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

La comunidad motociclista en Gran Bretaña está de luto por la pérdida de Jamie Kelman, un piloto de 37 años que compitió en carreras nacionales y carreras en carretera como la Copa de Oro de Olivers Mount y el Southern 100. Jamie Kelman falleció trágicamente el 5 de octubre debido a las graves lesiones sufridas en un grave accidente durante una carrera en Brands Hatch el 30 de septiembre.

La noticia de su fallecimiento fue comunicada por la familia de Kelman a través de un mensaje compartido en sus plataformas de redes sociales. El mensaje decía: «Después de algunas buenas carreras en el último encuentro de Bemsee (British Motor Cycle Racing Club) en Brands Hatch, desafortunadamente, Jamie estuvo involucrado en un accidente de carrera y después de una dura lucha, falleció el jueves por la noche. Nada le gustaba más que correr en dos ruedas (y ganar) y estar con su familia de carreras. Gracias a todos por el amor y el apoyo que ya le han dado a nuestra familia. Compartiremos los detalles de su último paseo cuando esté organizado».

El British Motor Cycle Racing Club, donde Kelman era miembro, también emitió un comunicado poco después del anuncio de la familia. El club declaró: «Con gran tristeza, el club informa la pérdida de nuestro miembro Jamie Kelman. Sufrió una lesión grave durante la segunda carrera de YPM el sábado 30 de septiembre en Brands. Fue atendido por el equipo médico de Bemsee y fue trasladado en helicóptero al Hospital King’s. Después de una fuerte lucha, lamentablemente sucumbió a sus lesiones el 5 de octubre. Jamie había sido miembro de larga data del club desde 2017 y comenzó su carrera en las series Green Senior».

«Pasó a competir en MRO 600s por un tiempo y más recientemente compitió en Thunderbike Sport y Yamaha Past Masters. También fue un habitual en carreras en carretera en el Reino Unido. Se le extrañará mucho como un miembro muy popular del Paddock; su apariencia juvenil ocultaba su edad real, solo 37 años. Nuestras más sinceras condolencias van para su novia Sara, sus amigos y familia durante este difícil momento», concluyó el comunicado.

Kelman tenía varios trofeos y títulos nacionales en su haber. En 2018, ganó el campeonato Team Green Senior 300 montando una Kawasaki Ninja y posteriormente logró varios éxitos en carreras en carretera como Oliver’s Mount. Compitió por última vez en julio, montando su Kramer 690.

Motorcycle Sports extiende sus condolencias a la familia y amigos de Jamie Kelman.

O conteúdo Jamie Kelman no sobrevive al accidente que sufrió el 30 de septiembre en Brands Hatch. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Donington Park albergó otro fin de semana de carreras del Campeonato Británico de Superbikes de Bennetts y en las tres carreras celebradas hubo tres ganadores diferentes, con Ryan Vickers, Kyle Ryde y Jason O’Halloran como los ganadores. La decisión del título se pospuso para Brands Hatch dentro de dos semanas.

Carrera Sprint:

Ryan Vickers se llevó una victoria dominante en el Campeonato Británico de Superbikes de Bennetts en la Carrera Sprint de BikeSocial en Donington Park, ya que la elección de neumáticos del equipo LAMI OMG Racing Yamaha dio sus frutos en las condiciones de lluvia mientras que los principales contendientes al título tuvieron una carrera de apertura desastrosa.

El piloto de Yamaha – LAMI OMG Racing Yamaha venció a Leon Haslam por 3.742s, mientras que Luke Mossey ocupó el tercer escalón del podio después de cruzar la meta 5.332s después del #7. Glenn Irwinn fue 23º y Tommy Bridewell 24º.

Carrera 2:

Kyle Ryde se llevó la victoria en una dramática segunda carrera del Campeonato Británico de Superbikes de Bennetts en Donington Park, ya que los compañeros de equipo de BeerMonster Ducati chocaron en Melbourne y Glenn Irwin y Tommy Bridewell quedaron fuera de la contienda.

Después de Ryde, Leon Haslam ocupó el segundo lugar con solo 0.224s de diferencia, mientras que Chris Iddon fue tercero.

Carrera 3:

Jason O’Halloran volvió a la senda de la victoria en la última carrera del Campeonato Británico de Superbikes de Bennetts en Donington Park, ya que comandó las condiciones para llevarse la victoria por 6.936s, mientras que Leon Haslam y Glenn Irwin sufrieron problemas técnicos que los dejaron fuera de la carrera.

Chris Iddon y Josh Brookes ocuparon los últimos lugares del podio.

En cuanto al título, las decisiones se tomarán en Brands Hatch (del 13 al 15 de octubre).

Clasificación (cinco primeros):

1. Tommy Bridewell (BeerMonster Ducati) 368
2. Glenn Irwin (BeerMonster Ducati) 360.5
3. Kyle Ryde (LAMI OMG Racing Yamaha) 333
4. Leon Haslam (ROKiT BMW Motorrad) 327
5. Lee Jackson (Cheshire Mouldings Kawasaki) 324.5

Carrera Sprint:

Carrera 2:

Carrera 3:

O conteúdo Jason O’Halloran, Kyle Ryde y Ryan Vickers ganan las carreras de BSB en Donington Park; Las decisiones del título se llevarán a cabo en Brands Hatch al final de la temporada. aparece primeiro em Motorcycle Sports.