In una svolta drammatica al Campionato Britannico Superbike, la gara è stata interrotta bruscamente a seguito di un grave incidente che ha coinvolto Christian Iddon all’uscita della curva quattro. L’incidente, avvenuto in una sezione ad alta velocità della pista, ha lasciato spettatori e membri del team in stato di shock mentre Iddon veniva immediatamente assistito dal team medico.

Aggiornamento medico su Christian Iddon

Christian Iddon, un pilota esperto noto per la sua resilienza e abilità, era pienamente cosciente dopo l’incidente. È stato prontamente trasportato al centro medico, dove ha segnalato un significativo dolore alla caviglia. Le valutazioni iniziali del team medico hanno incluso una radiografia, che fortunatamente non ha rivelato fratture apparenti. Nonostante l’assenza di fratture, Iddon sarà sottoposto a un’approfondita valutazione da parte del British Superbike (BSB) Medical Team questa mattina prima di partecipare alla sessione di riscaldamento. Questa misura precauzionale garantisce che Iddon sia in condizioni di continuare a correre e che eventuali lesioni sottostanti non siano trascurate.

L’incidente

L’incidente alla curva quattro è stato un duro monito sui rischi intrinseci associati alla corsa in moto ad alta velocità. Iddon, che ha la reputazione di spingere ai limiti, stava affrontando l’uscita della curva quando l’incidente è avvenuto. La causa esatta dell’incidente è ancora sotto indagine.

Il cammino avanti

Mentre il Team Medico BSB continua a monitorare le condizioni di Iddon, i fan e i compagni di gara sono speranzosi per la sua pronta guarigione. L’incidente serve come un toccante ricordo della forza fisica e mentale necessaria per competere in uno sport così impegnativo. La determinazione e la resilienza di Iddon saranno indubbiamente messe alla prova, ma il suo curriculum suggerisce che saprà superare la sfida. Il Campionato Britannico Superbike procederà con misure di sicurezza rafforzate e un rinnovato focus sul benessere dei piloti. La comunità delle corse si unisce a Iddon, augurandogli una pronta guarigione e un ritorno trionfante in pista. Restate sintonizzati per ulteriori aggiornamenti sulle condizioni di Christian Iddon e sugli sviluppi in corso nel Campionato Britannico Superbike.

O conteúdo L’incidente spaventoso di Christian Iddon alla curva quattro ha anticipato la fine della gara – “Iddon ha fatto una radiografia al centro medico senza apparenti fratture” aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Kyle Ryde ha ottenuto la sua prima vittoria nel Campionato Superbike Britannico Bennetts della stagione nella gara di apertura a Donington Park, che si è conclusa con una bandiera rossa dopo il pesante incidente di Christian Iddon alla Old Hairpin al giro 15. Iddon, che era cosciente, è stato portato al centro medico con dolore alla caviglia ma senza fratture.

Ryan Vickers inizialmente ha condotto dalla pole position ma è caduto al secondo giro. Ryde ha poi preso il comando, seguito da Leon Haslam, Danny Kent, Glenn Irwin e Tommy Bridewell. Bridewell è salito al secondo posto quando Haslam è andato largo al giro 13.

La gara è stata interrotta a causa dell’incidente di Iddon, confermando la vittoria di Ryde con 0,559 secondi di vantaggio su Bridewell, con Haslam completando il podio. Danny Kent ha chiuso al quarto posto, mantenendosi secondo in classifica, a soli nove punti dal leader del campionato Glenn Irwin. Max Cook ha ottenuto il suo miglior risultato della stagione al sesto posto, mentre Jason O’Halloran è riuscito a risalire dall’inizio dalla quinta fila per finire ottavo.

Momenti Salienti della Gara:

• Ryan Vickers inizialmente ha condotto ma è caduto al secondo giro, permettendo a Ryde di prendere il controllo.
• Tommy Bridewell e Leon Haslam hanno completato il podio.
• Bridewell è salito al secondo posto dopo che Haslam è andato largo al giro 13.
• L’incidente di Iddon ha portato alla bandiera rossa, garantendo la vittoria a Ryde con 0,559s di vantaggio su Bridewell.
• Danny Kent ha terminato al quarto posto, mantenendosi al secondo posto in classifica, a soli nove punti dal leader del campionato Glenn Irwin, che ha concluso al quinto posto.

Top Performers:

• Max Cook ha ottenuto il suo miglior risultato della stagione al sesto posto.
• Jason O’Halloran è partito dalla quinta fila e ha concluso ottavo.
• Charlie Nesbitt e Josh Brookes hanno completato la top ten, con Billy McConnell che ha sfiorato l’undicesimo posto.

Risultati della gara:

1. Kyle Ryde (OMG GRILLA Yamaha Racing)
2. Tommy Bridewell (Honda Racing UK) +0.559s
3. Leon Haslam (ROKiT Haslam Racing BMW Motorrad) +1.060s
4. Danny Kent (McAMS Racing Yamaha) +1.312s
5. Glenn Irwin (Hager PBM Ducati) +2.748s
6. Max Cook (Completely Motorbikes Kawasaki) +3.078s
7. Lee Jackson (MasterMac Honda) +5.778s
8. Jason O’Halloran (Completely Motorbikes Kawasaki) +7.522s
9. Charlie Nesbitt (MasterMac Honda) +10.124s
10. Josh Brookes (FHO Racing BMW Motorrad) +10.514s

Classifica del Campionato:

1. Glenn Irwin (Hager PBM Ducati) 85 punti
2. Danny Kent (McAMS Racing Yamaha) 76 punti
3. Kyle Ryde (OMG GRILLA Yamaha Racing) 73 punti
4. Ryan Vickers (OMG GRILLA Yamaha Racing) 68 punti
5. Christian Iddon (Oxford Products Racing Ducati) 67 punti
6. Tommy Bridewell (Honda Racing UK) 63 punti
7. Leon Haslam (ROKiT Haslam Racing BMW Motorrad) 56 punti
8. Jason O’Halloran (Completely Motorbikes Kawasaki) 52 punti
9. Max Cook (Completely Motorbikes Kawasaki) 40 punti
10. Josh Brookes (FHO Racing BMW Motorrad) 35 punti

O conteúdo Kyle Ryde trionfa nella caotica gara di Donington Park in mezzo al dramma della bandiera rossa. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

La leggenda delle Superbike britanniche Shane “Shakey” Byrne sta cercando £1 milione di compensazione a seguito di un incidente che ha messo fine alla sua carriera al circuito di Snetterton nel 2018. Il sei volte campione britannico SBK ha subito gravi lesioni spinali dopo essere finito contro le gomme protettive durante una sessione di test. Byrne ha intentato una causa legale contro Motorsport Vision Racing, il proprietario del circuito, e il Motorcycle Circuit Racing Board of Control, sostenendo che sarebbe dovuta essere stata utilizzata una migliore protezione nella sezione ad alta velocità dove si è verificato l’incidente.

Il team legale di Byrne sostiene che sarebbero dovute essere installate airfences per prevenire simili lesioni. Le airfences sono conosciute per offrire una migliore protezione in incidenti ad alta velocità rispetto alle tradizionali barriere di gomma. L’assenza di queste misure di sicurezza, sostengono, ha contribuito direttamente alla gravità delle lesioni di Byrne. Affermano che gli organizzatori non hanno preso le precauzioni necessarie per garantire la sicurezza dei piloti, specialmente nelle sezioni ad alto rischio della pista.

I convenuti, Motorsport Vision Racing e il Motorcycle Circuit Racing Board of Control, ribattono che l’incidente era imprevedibile e che le lesioni erano principalmente dovute all’incidente stesso, non alle barriere. Sostengono che le misure protettive in atto rispettavano gli standard richiesti e che un simile incidente non poteva essere previsto. La loro difesa si basa sull’affermazione che anche con le airfences, l’esito potrebbe non essere stato significativamente diverso date le circostanze dell’incidente.

Il giudice Bruce Blair è pronto a decidere il caso, che potrebbe creare un precedente per come le misure di sicurezza vengono valutate e implementate negli eventi di motorsport. La battaglia legale sottolinea il dibattito in corso sulle responsabilità degli organizzatori di gare nel proteggere i piloti e se gli attuali standard di sicurezza siano adeguati.

Il caso di Byrne ha attirato notevole attenzione all’interno della comunità del motorsport, evidenziando i rischi che i piloti affrontano e l’importanza del miglioramento continuo nei protocolli di sicurezza. I fan e i colleghi piloti hanno espresso sostegno per Byrne, sottolineando la necessità di misure di sicurezza più rigorose per prevenire incidenti simili in futuro.

Dichiarazioni:

Shane Byrne: “Il mio incidente avrebbe potuto essere mitigato con migliori misure di sicurezza. La mancanza di adeguata protezione in una sezione ad alta velocità è inaccettabile.”

Difesa: “Il tipo di incidente non era ragionevolmente prevedibile e la causa principale delle lesioni è stata l’incidente, non le barriere.”

Questa battaglia legale mette in evidenza il dibattito in corso sulle misure di sicurezza nel motorsport e sulle responsabilità degli organizzatori nel proteggere i piloti.

O conteúdo Shane Byrne cerca un risarcimento di £1 milione alla BSB dopo un incidente che ha messo fine alla sua carriera. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

La tappa di Oulton Park del Campionato Britannico Superbike (BSB) non avrebbe potuto andare meglio per Glenn Irwin. Il pilota della Hager PBM Ducati ha vinto tutte e tre le gare di questo fine settimana.

Kyle Ryde (OMG GRILLA Yamaha Racing) ha conquistato la pole position, ma nella prima gara, il suo compagno di squadra Ryan Vickers ha preso il comando all’inizio, con Ryde al secondo posto e Irwin al terzo. Ancora nel primo giro, Irwin è salito al secondo posto, e dal secondo giro è diventato il nuovo leader, senza mai essere detronizzato.

Il secondo posto è andato a Christian Iddon (Oxford Products Racing Ducati), che è salito in posizione al quarto giro e ha terminato a 1.069s dal vincitore. Ryde ha completato il podio davanti a Tommy Bridewell (Honda Racing UK), mentre Vickers ha chiuso al quinto posto.

Nella seconda gara, la supremazia di Irwin è stata ancora più evidente poiché ha guidato dal primo giro. Tuttavia, ha dovuto resistere alla pressione di Bridewell fino alla fine, con il rivale che ha raggiunto il secondo posto al giro otto con un sorpasso su Iddon. Ha terminato a soli 0.352s dal traguardo. Iddon ha assicurato un altro podio con il terzo posto, davanti a Danny Kent (McAMS Racing Yamaha) e Ryde.

Con una partenza forte, Iddon ha preso il comando nella terza gara, lasciando Irwin al secondo posto prima di riuscire a respingere l’avversario fino al giro 12 quando è stato sorpassato a Hizzys. Da quel momento in poi, i due hanno continuato in una battaglia animata per la vittoria, con Irwin che alla fine ha prevalso per soli 0.128s. Vickers ha finalmente conquistato il podio e si è avvicinato ai primi due nelle fasi finali, ma ha terminato a 0.511s di distanza. Kent è stato quarto, a poco più di un decimo dal podio, con Leon Haslam (ROKiT Haslam Racing BMW) al quinto posto.

O conteúdo Tre su tre: Glenn Irwin perfetto con una pulizia completa al BSB a Oulton Park aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Oggi, durante il secondo turno del Campionato Britannico Superbike Bennetts, il secondo turno a Oulton Park c’è stato un grande momento con Peter Hickman mentre il pilota ha perso il controllo della sua BMW ed è caduto, con le barriere gonfiabili a venire in suo «soccorso».

Se l’incidente da solo non è stato «così» grande, ciò che è successo subito dopo lo è stato, poiché Hickman e la sua moto sono stati proiettati sulle barriere gonfiabili in pista, rallentando sia il pilota che la moto, ma ciò ha causato un grande caos, portando alla bandiera rossa della sessione.

Ecco il momento del pilota della FHO Racing BMW Motorrad nel video seguente:

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O conteúdo Video: Il disastroso incidente di Peter Hickman a Oulton Park durante il Q2. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Ryan Vickers ha superato un enorme momento nell’ultimo giro all’ultima curva per conquistare la sua prima doppietta nel Campionato Britannico Superbike Bennetts al Circuito de Navarra per il team OMG GRILLA Yamaha Racing, tagliando il traguardo con 0,277 secondi di vantaggio su Danny Kent e Kyle Ryde.

Alla partenza della gara, Ryde era partito in testa davanti a Kent e Vickers, ma al quinto giro, il pilota della McAMS Racing Yamaha ha compiuto una mossa decisiva alla curva uno per prendere il comando.

Kent è riuscito a resistere ai suoi rivali fino al nono giro, quando Vickers è tornato in testa e nonostante Kent e Ryde lo spingessero duramente, il pilota della OMG GRILLA Yamaha Racing era determinato e ha mantenuto il vantaggio per guidare la classifica prima di Oulton Park. I suoi rivali Yamaha Kent e Ryde hanno completato il podio.

È stata una delusione per Bridewell quando è stato costretto a ritirarsi dalla lotta per il podio al nono giro. Il pilota della Honda Racing UK aveva scalato la classifica fino al terzo posto dalla sua partenza dalla terza fila, dimostrando il suo passo sulla nuova Fireblade.

È stata una gara solida per Leon Haslam, con il pilota della ROKiT Haslam Racing BMW Motorrad che ha conquistato il quarto posto con un margine su Christian Iddon sull’Oxford Products Racing Ducati e la coppia di Kawasaki Completely Motorbikes composta da Jason O’Halloran e Max Cook.

Glenn Irwin ha avuto una gara più difficile nella gara due, finendo all’ottavo posto per il team Hager PBM Ducati davanti a Charlie Nesbitt e Peter Hickman che hanno completato la top ten. È stata anche una delusione per Rory Skinner che è stato costretto al ritiro, mentre Fraser Rogers è uscito indenne da un rapido incidente alla curva quattro.

Gara 1:

Gara 2:

Fonte: britishsuperbike

O conteúdo Ryan Vickers ottiene una doppia vittoria nell’apertura del campionato BSB a Navarra, con il dramma dell’ultimo giro. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Notizie calde al Bennetts British Superbike Championship, poiché Tommy Bridewell ha fatto un incredibile cambio di squadra per il 2024, dove difenderà il suo titolo ora a bordo della nuovissima Honda CBR1000RR-R Fireblade SP.

Il campione in carica correrà anche con il numero 1 sulla sua moto di Honda Racing UK nel tentativo di diventare il primo pilota a vincere titoli consecutivi su diversi produttori.

Il ultimo pilota nel campionato a correre con successo e difendere il numero uno sulla moto è stato Ryuichi Kiyonari con Honda Racing UK nel 2007, quando ha vinto titoli consecutivi sulla HM Plant Honda.

Bridewell completa l’assalto a tre punte di Honda Racing UK al Bennetts British Superbike Championship insieme ai compagni di squadra Andrew Irwin e Dean Harrison.

Bridewell ha detto dopo la conferma: “Sono così emozionato di unirmi a un marchio così prestigioso, è il sogno di ogni pilota correre per Honda in qualche momento e portare con me il numero 1 è fantastico. Il momento sembra giusto, ho raggiunto i miei obiettivi di campionato e ora sono completamente concentrato sulla difesa del titolo. Vengo qui da Honda per fare proprio questo, per vincere un altro campionato”.

E ha aggiunto: “Ho sempre preso le mie decisioni per istinto e ho sempre seguito la mia sensibilità, l’opportunità qui da Honda è qualcosa che ho sempre voluto fare ed è stata una decisione facile da prendere. Ho scelto di venire da Honda perché sento che questa è la migliore squadra per aiutarmi a difendere il mio campionato. Poter guidare una moto nuova è anche molto motivante e sono orgoglioso di portare il numero 1 la prossima stagione”.

O conteúdo Notizie bollenti a BSB! Tommy Bridewell difenderà il suo titolo con Honda Racing UK. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Tommy Bridewell ha festeggiato un emozionante titolo del Campionato Britannico di Superbike Bennetts 2023 in una incredibile finale Showdown, terminando secondo dietro al compagno di squadra della BeerMonster Ducati e rivale per il titolo Glenn Irwin, conquistando la corona con un margine senza precedenti di solo mezzo punto.

Ryan Vickers ha ottenuto il miglior lancio dalla linea per prendere il comando con la LAMI OMG Racing Yamaha, ma il pole-sitter e leader del campionato Bridewell è subito passato all’attacco. Bridewell ha prima cercato di superare Surtees, cercando di fare progressi mentre Irwin era più indietro in sesta posizione.

Alla seconda tornata Kyle Ryde si è messo in azione, superando il compagno di squadra Vickers prima di lanciare un audace attacco su Bridewell per prendere il comando a Dingle Dell. Nel frattempo, Irwin ha iniziato a risalire verso il fronte, salendo fino alla quarta posizione e lasciando Vickers come unico pilota tra i due compagni di squadra della BeerMonster Ducati.

Irwin ha iniziato a preparare la sua prossima mossa al quarto giro con un primo tentativo di superare Vickers a Surtees e poi di nuovo a Hawthorn. Ha dovuto aspettare fino al sesto giro, quando alla fine è riuscito a superare Vickers a Hawthorn dopo un precedente tentativo a Druids.

All’arrivo del settimo giro, non c’era nulla che separasse i due principali rivali per il titolo, mentre Ryde continuava a guidare senza nulla da perdere. Irwin ha poi effettuato una mossa incisiva su Bridewell a Surtees, e con la perdita di slancio di quest’ultimo all’apice ha permesso anche a Vickers di passare, cambiando così la leadership virtuale del campionato per la prima volta.

Il momentum sembrava essere dalla parte di Irwin mentre la gara si avvicinava al suo punto di svolta, poiché ha iniziato a mettere pressione su Ryde. Non è riuscito a superarlo, il che ha permesso a Bridewell di riprendersi nuovamente la leadership provvisoria del campionato quando ha superato Vickers a Hawthorn al nono giro.

L’immagine del campionato è cambiata ancora una volta all’undicesimo giro quando Irwin ha approfittato di una buona uscita da Surtees per superare Ryde a Hawthorn. La Yamaha ha cercato di sfruttare la sua abilità di curvare per contrattaccare immediatamente, ma è stato costretto a accontentarsi della seconda posizione mentre i leader uscivano da Stirlings, mettendo ancora una volta Irwin in posizione di poter conquistare il titolo.

Bridewell ha rifiutato di arrendersi, superando Ryde con una mossa simile a Hawthorn solo due giri dopo. Ryde ha nuovamente cercato di riprendersi immediatamente la posizione ma non è riuscito a superare.

Nelle tensioni che sono seguite, Irwin sembrava avere abbastanza velocità per stare lontano da chi lo inseguiva, ma Ryde sembrava stava preparando una mossa su Bridewell. I tentativi di Ryde a Stirlings e Paddock Hill Bend però non hanno portato a nulla, mentre Bridewell continuava a mantenere la seconda posizione e il comando del campionato in pista.

A quattro giri dalla fine, il dramma si è intensificato quando Irwin ha commesso un piccolo errore a Paddock Hill Bend che è stato sufficiente a riportare Bridewell e Ryde sulla sua ruota posteriore. Entrambi i piloti hanno cercato di superarsi in frenata a Druids mentre correvano in tre di fronte e alla fine è stato Ryde a emergere con il comando della gara, con Irwin subito dietro e Bridewell terzo.

Irwin ha brevemente riconquistato il comando e un vantaggio effettivo nel campionato a Hawthorn prima che Ryde lo superasse nuovamente mentre Irwin correva leggermente largo all’uscita di Westfield. Quando sono usciti da Dingle Dell e si sono inclinati in Sheene Curve, Ryde era in testa con Irwin e Bridewell proprio dietro di lui.

L’equilibrio è cambiato nuovamente nell’ultimo giro della stagione quando Irwin ha prodotto una rapida accelerazione da Surtees per superare Ryde a Hawthorn e tornare nuovamente in testa per il titolo. Ciò ha lasciato Bridewell con la necessità di superare Ryde con solo un giro e mezzo della stagione del Bennetts BSB 2023 ancora da disputare.

Il momento decisivo è arrivato a Druids nell’ultimo giro. Bridewell ha prodotto una forte accelerazione attraverso Paddock Hill Bend per preparare un attacco su Ryde nella stretta curva a destra prima di superarlo in frenata e mantenere la posizione mentre si dirigevano verso Graham Hill Bend per l’ultima volta.

A questo punto, Irwin è riuscito a costruire un piccolo vantaggio che ha mantenuto fino alla bandiera a scacchi. Ma con la seconda posizione di Bridewell è stata sufficiente per conquistare il titolo con il margine di punti vincenti più esiguo nella storia del campionato. Ryde ha seguito le Ducati della BeerMonster per arrivare terzo e assicurarsi che i primi tre piloti nella classifica di quest’anno condividessero il podio finale della stagione.

Dopo un buon inizio di gara, Vickers è rimasto un po’ indietro rispetto a quelli davanti, ma il quarto posto è comunque un buon risultato per un anno in cui è diventato per la prima volta vincitore di una gara del Bennetts BSB. Leon Haslam ha continuato la sua costante forma nel 2023 completando la top five.

Questo è il primo titolo del pilota nel BSB dopo essere arrivato terzo nel 2014, 2019 e 2022 (due volte con Yamaha e Ducati).

Rimani aggiornato con tutti i risultati delle gare di questo weekend:

Gara Sprint:

Gara 2:

Gara 3:

O conteúdo Tommy Bridewell conquista il titolo mozzafiato di Bennetts BSB a Brands Hatch… per mezzo punto aparece primeiro em Motorcycle Sports.

La comunità motociclistica in Gran Bretagna è in lutto per la perdita di Jamie Kelman, un pilota di 37 anni che ha gareggiato in corse nazionali e gare su strada come la Olivers Mount Gold Cup e la Southern 100. Jamie Kelman è tragicamente deceduto il 5 ottobre a causa di gravi lesioni riportate in un grave incidente durante una gara a Brands Hatch il 30 settembre.

La notizia della sua morte è stata comunicata dalla famiglia di Kelman attraverso un messaggio condiviso sui loro social media. Il messaggio recitava: “Dopo alcune buone gare all’ultimo incontro di Bemsee (British Motor Cycle Racing Club) a Brands Hatch, sfortunatamente Jamie è stato coinvolto in un incidente in gara e dopo una dura lotta, è deceduto giovedì sera. Niente gli piaceva di più che correre su due ruote (e vincere) e stare con la sua famiglia di corse. Grazie a tutti per l’amore e il supporto che avete già dato alla nostra famiglia. Condivideremo i dettagli per il suo ultimo giro quando sarà organizzato.”

Il British Motor Cycle Racing Club, di cui Kelman era membro, ha anche rilasciato una dichiarazione poco dopo l’annuncio della famiglia. Il club ha dichiarato: “Con grande tristezza, il club riporta la perdita del nostro membro Jamie Kelman. Ha subito un grave infortunio durante la seconda gara YPM sabato 30 settembre a Brands. È stato assistito dal team medico di Bemsee ed è stato trasportato in elicottero all’ospedale King’s. Dopo una forte lotta, purtroppo ha ceduto alle sue ferite il 5 ottobre. Jamie era un membro di lunga data del club dal 2017 e ha iniziato la sua carriera di corse nella serie Green Senior.”

“Si è poi trasferito alle MRO 600 per un po’ e ha gareggiato più recentemente in Thunderbike Sport e Yamaha Past Masters. Era anche un habitué nelle gare su strada nel Regno Unito. Sarà molto mancato come membro molto popolare del Paddock; la sua giovane apparenza nascondeva la sua età reale, solo 37 anni. Le nostre sincere condoglianze vanno alla sua fidanzata Sara, ai suoi amici e alla sua famiglia in questo momento difficile,” conclude la dichiarazione.

Kelman aveva diversi trofei e titoli nazionali al suo attivo. Nel 2018, ha conquistato il campionato Team Green Senior 300 guidando una Kawasaki Ninja e successivamente ha ottenuto vari successi in gare su strada come Oliver’s Mount. Ha gareggiato per l’ultima volta a luglio, guidando la sua Kramer 690.

Motorcycle Sports esprime le sue condoglianze alla famiglia e agli amici di Jamie Kelman.

O conteúdo Jamie Kelman non sopravvive all’incidente che ha subito il 30 settembre a Brands Hatch. aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Donington Park ha ospitato un altro weekend di gara del Campionato Britannico Superbike Bennetts e in tutte e tre le gare disputate ci sono stati tre vincitori diversi, con Ryan Vickers, Kyle Ryde e Jason O’Halloran che si sono aggiudicati la vittoria. La decisione del titolo è stata quindi rinviata a Brands Hatch tra due settimane.

Gara Sprint:

Ryan Vickers ha conquistato una dominante vittoria nel Campionato Britannico Superbike Bennetts nella gara sprint di BikeSocial a Donington Park, grazie alla scelta delle gomme del team Yamaha – LAMI OMG Racing che ha pagato nelle condizioni di bagnato, mentre i principali contendenti al titolo hanno avuto una disastrosa prima gara.

Il pilota Yamaha – LAMI OMG Racing Yamaha ha battuto Leon Haslam di 3.742s, mentre Luke Mossey ha conquistato l’ultimo gradino del podio, arrivando al traguardo 5.332s dopo il #7. Glenn Irwin è arrivato 23º e Tommy Bridewell 24º.

Gara 2:

Kyle Ryde ha conquistato la vittoria in una spettacolare seconda gara del Campionato Britannico Superbike Bennetts a Donington Park, mentre i compagni di squadra del BeerMonster Ducati si sono scontrati a Melbourne, con Glenn Irwin e Tommy Bridewell che sono usciti di scena.

Dopo Ryde c’era Leon Haslam al secondo posto, a soli 0.224s di distanza, mentre Chris Iddon è arrivato terzo.

Gara 3:

Jason O’Halloran è tornato alla vittoria nell’ultima gara del Campionato Britannico Superbike Bennetts del weekend a Donington Park, comandando le condizioni per conquistare la vittoria con un vantaggio di 6.936s, mentre Leon Haslam e Glenn Irwin hanno avuto problemi tecnici che li hanno costretti al ritiro.

Iddon e Josh Brookes hanno conquistato gli ultimi posti sul podio.

Per quanto riguarda il titolo, le decisioni verranno prese a Brands Hatch (13-15 ottobre).

Classifica (prime cinque posizioni):

1. Tommy Bridewell (BeerMonster Ducati) 368
2. Glenn Irwin (BeerMonster Ducati) 360.5
3. Kyle Ryde (LAMI OMG Racing Yamaha) 333
4. Leon Haslam (ROKiT BMW Motorrad) 327
5. Lee Jackson (Cheshire Mouldings Kawasaki) 324.5

Gara Sprint:

Gara 2:

Gara 3:

O conteúdo Jason O’Halloran, Kyle Ryde e Ryan Vickers vincono le gare BSB a Donington Park; Le decisioni sul titolo si stabiliscono a Brands Hatch alla fine della stagione. aparece primeiro em Motorcycle Sports.